Comment corriger un Spin en avant Traction Véhicules

Image du film typique ou TV poursuite en voiture. La plupart des gens image deux voitures qui luttent contre l'autre dans ce qui semble être un rempli de fumée ballet des pneus hurlent conduite, édite rapide, gonflées notes d'échappement, et beaucoup de diapositives et des tours. Toutefois, un toboggan inattendu ou spin dans votre voiture peut être terrifiant ou mortel pour l'automobiliste moyen, même dans une traction avant (FWD) véhicule. Véhicules à traction avant ne sont pas à l'abri de tours inattendus. Instructions
survirage /Spin
1

rester calme et ne paniquez pas.
2

identifier le type de rotation que vous avez touché. Si l'extrémité arrière du véhicule commence à glisser et de dicter le sens de la marche, c'est ce qu'on appelle survirage. Savoir quelle situation affecte votre voiture, parce que l'application d'une entrée incorrecte --- un pour survirage tout en éprouvant un virage --- pourrait aggraver la situation.
3

orienter dans la direction opposée de la rotation dans une situation de survirage. Si l'avant des points de voitures vers la gauche, tournez le volant vers la droite. Si les points avant droit, redirigez vers la gauche. Ceci permettra de maintenir sa trajectoire de déplacement. Vous devrez diriger rapidement avant que la voiture tourne entièrement autour, mais faire vos corrections aussi lisse que possible. Entrées nettes et choquant à la direction peuvent entraîner la perte de leur traction.
4

sur l'accélérateur. Cela tirera l'avant de la voiture sur le spin et apporter une fois de plus les roues avant et arrière en ligne.
Understeer /Slide
5

Identifier ce qui se passe à votre véhicule. Si l'avant de la voiture pousse large vers l'extérieur d'un virage, c'est ce qu'on appelle le sous-virage.
6

Steer rapidement dans la direction souhaitée de déplacement (en face de la direction de la glissière), alors gardez votre pneus avant ont fait dans cette direction. Cette technique est connue sous l'application de contre-braquage.
7

Appliquer une courte traction rapide du frein de secours (si c'est le levier actionné). Maintenez le bouton de frein de secours déprimé de ne pas bloquer les roues arrière, ce qui pourrait provoquer une vrille. Une traction rapide arrêtera les roues arrière et le point rapidement la voiture dans la direction souhaitée de déplacement.
8

De-engager le frein d'urgence, et d'appliquer l'accélérateur. Ne jamais appliquer l'accélérateur tout en découvrant une situation de sous-virage, car les pneus avant ont déjà perdu la traction, ce sera seulement allonger le temps qu'il faut pour eux de retrouver qui a perdu traction, ce qui augmente la diapositive.

Photos