enfoncer la pédale d'embrayage pendant que vous démarrez le véhicule avec la clé. La plupart des voitures d'aujourd'hui ont une découpe d'allumage sur la pédale d'embrayage, donc si la pédale n'est pas enfoncée au plancher du véhicule ne démarre pas. C'est une bonne idée d'appuyer sur l'embrayage, même sur des véhicules plus âgés qui n'ont pas la découpe d'allumage.
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place la transmission en première vitesse lorsque le véhicule démarre. Garder le moteur embrayé (pédale en) et la voiture s'est arrêtée pendant que vous enclenchez la marche. Ne forcez pas le levier de vitesses dans l'engrenage choisi. Lissé est l'une des clés de la conduite d'un manuel (ou une automatique). Déplacez le levier de vitesses fermement, mais laissez l'interaction mécanique guider votre vitesse et la force lors du passage. Ralentissez si vous entendez une résistance de rectification ou rencontrer lors du passage
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Place de la boîte en première vitesse (généralement à l'occasion de gauche et le haut, mais vers la gauche et vers le bas. - -se référer au pommeau de levier-levier ou le manuel du propriétaire) et relâchez lentement l'embrayage jusqu'à ce que le véhicule commence à se déplacer. A ce «point de contact», appliquer une petite quantité de gaz avec la pédale d'accélérateur pour s'éloigner d'un arrêt. Tout en gardant le gaz appliqué doucement, lentement et en douceur relâcher l'embrayage en allégeant votre pied de la pédale d'embrayage. Une fois que vous êtes familier avec le passage d'une étape, l'application du gaz et relâcher la pédale deviendra deux mouvements sans soudure, souvent assimilée à la coordination de haut en bas de vélos-pédalage.
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Tirer à une distance d'un arrêt par application d'une faible quantité de gaz et de libérer en douceur de l'embrayage. Ne pas garder l'embrayage partiellement engagée pendant que vous appuyez sur l'accélérateur, une pratique appelée «riding l'embrayage." Aussi, ne pas simplement vider l'embrayage, ce qui peut vous faire caler ou donner la voiture pour embardée vers l'avant. Une fois en cours, utilisez la pédale d'accélérateur pour accélérer.
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Maj à la vitesse supérieure en soulevant votre pied droit sur la pédale de gaz en même temps que vous appuyez sur l'embrayage avec le pied gauche et mouvement le levier de vitesses à la vitesse supérieure. Ces trois actions doivent être menées simultanément et en douceur. Pratique sera nécessaire pour faire un bon déroulement du processus. Une fois que la transmission est dans le rapport suivant, continuer l'accélération en douceur avec la pédale de gaz, en déplaçant vers le haut à la vitesse supérieure en fonction des besoins et que l'augmentation des vitesses. La plupart des véhicules peuvent être déplacés autour de 3000 tours par minute pour le progrès avant normale, mais cela peut varier d'une voiture à.
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appliquer les freins en venant à un arrêt et de surveiller les révolutions par minute du moteur. Alors qu'il n'est pas nécessaire de rétrograder à travers toutes les engrenages en venant à un arrêt, il peut vous aider à mieux suivre votre vitesse et la progression de votre décélération. Lorsque le véhicule ralentit et s'arrête, appuyez sur l'embrayage pour que le véhicule ne cale pas. Il s'agit d'un aspect important de venir à un arrêt. Déplacez le levier de vitesses en position neutre lorsque vous êtes à l'arrêt complet. Lorsque vous êtes prêt à reprendre le volant, placer la voiture en marche et répétez la procédure pour passer d'un arrêt.
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