Conseils arrière Wheel Drive

Durant les années 1990, la plupart des grands constructeurs automobiles se sont tournés vers la sécurité, la fiabilité et le faible coût de mises en traction avant pour les voitures particulières. Aujourd'hui, les modèles de voiture plus de roues arrière sont désormais disponibles aux côtés des camions et des voitures de sport, qui sont presque toujours à propulsion arrière. Cependant, il ya certaines choses qu'un pilote habitué à une voiture traction avant devrait savoir avant de prendre le volant d'une voiture de roues arrière motrices. Pneus

Vérifier que les roues arrière de votre véhicule ont des pneus avec suffisamment de bande de roulement. Depuis les roues arrière fournissent une accélération, ayant une bande de roulement profonde est encore plus important pour les performances du véhicule appropriée et sûre de freinage. Pour la conduite en hiver, pensez pneus neige pour votre voiture. Les fabricants peuvent proposer d'utiliser quatre pneus d'hiver, mais si vous ne prévoyez d'utiliser deux, les placer sur les roues arrière pour la meilleure traction dans la neige et la glace
Turning
Contrairement aux véhicules à roues avant motrices, ceux ayant une expérience d'entraînement des roues arrière une meilleure motricité lors des accélérations dans les virages. Ralentir à l'approche d'un virage, puis d'accélérer lentement dans le virage, en étant sûr de maintenir une vitesse sécuritaire. Ralentir à travers un tour est plus dangereux sur une voiture de roues arrière motrices et peut augmenter les chances de dérapage.
Poids

traction avant voitures, le poids du moteur est placé directement au-dessus des roues motrices, en les forçant vers le bas sur la surface de la route. Un moteur avant /voiture à propulsion arrière a beaucoup moins de poids sur les roues motrices. Si la conduite hivernale est une préoccupation, placer des objets lourds, comme des blocs de béton, dans votre coffre pour ajouter du poids directement au-dessus des roues motrices. Vous pouvez également effectuer un grand sac de sable, qui donnera du poids et peut être versé en vertu d'une roue qui devient coincé dans la neige.
Mini Recovery

Affrontez roues et les véhicules à propulsion arrière peuvent parfois perdre de la traction et adhérence. Electronic Stability ou le contrôle de traction peuvent réduire le risque de dérapage si le véhicule en est équipé, donc tenir compte de ces caractéristiques lorsque vous magasinez pour une voiture de roues arrière motrices. Si vous n'entrez un dérapage, tournez le volant dans la direction que vous voulez que les roues avant de partir. Par exemple, si vos roues arrière patinent vers la gauche, tournez le volant à gauche. Cela est parfois appelé «tournant dans la palette" et fonctionne de la même sur les voitures à propulsion arrière pour récupérer d'une palette aussi rapidement que possible avant et.