vous confortablement derrière le volant Position. Cela ne signifie pas assis trop près ou trop loin du volant et des commandes direction. Idéalement, vos bras doivent être pliés un peu au coude lorsque vous tenez le volant, et vous devriez être en mesure de faire baisser facilement toutes les pédales entièrement au sol avec vos pieds.
2
Appuyer sur le embrayage avec le pied gauche et utilisez votre main droite pour déplacer le levier de vitesse en première vitesse, qui est habituellement sur la gauche un peu et puis vers le haut. Placez votre main droite en arrière à la roue. Saisir la roue lâche. Il n'est pas nécessaire d'avoir une poignée de mort sur elle, ce qui ne fera que rendre vos entrées de la direction saccadé.
3
Relâchez doucement et doucement l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez le point d'engagement de l'embrayage, à mi-chemin la course de la pédale. Quand vous sentez que la voiture commence à avancer, appliquer une petite quantité de gaz progressive de garder la voiture aller de l'avant. Relâcher doucement l'embrayage tout le chemin.
4
Accélérer jusqu'à ce que le moteur est à 2500 à 3000 rpm. Soulever de l'accélérateur, puis enfoncer l'embrayage. Lorsque vous passez le levier de vitesse du premier au second, ne forcez pas le levier pour déplacer plus vite qu'il veut. Certaines voitures peuvent être déplacé rapidement, alors que certains ont une résistance mécanique peu plus. Pause pendant une seconde au point mort (entre les engrenages) avant de sélectionner la vitesse supérieure. Relâcher l'embrayage en douceur et continuer à accélérer. Continuez déplacement de cette façon à travers les engrenages.
5
frein avant d'entrer dans un coin. Une partie importante de conduite souple est d'appliquer les freins pour ralentir le véhicule le montant approprié avant d'entrer dans un coin. Idéalement, vous voulez seulement être tourner la roue en entrant dans un coin et pas de freinage et de rétrogradation ainsi, à la fois de ce qui perturbe le calme de la voiture.
6
rétrograder avant de vous engager un virage aussi. Avec freinage avant un virage, changer la boîte de vitesses au rapport inférieur, ainsi que avant d'entrer dans un virage. Essayez d'éviter d'utiliser la pédale de frein et d'embrayage en un tour.
7
Regardez où vous allez quand vous conduisez dans, à travers et sortir d'un virage. Vous voulez rester au courant de l'endroit où vous allez, pas là où la voiture est à l'heure actuelle. De cette façon, vous pouvez être prêt à appliquer les intrants en fonction des besoins, plutôt que d'avoir à se déplacer brusquement le volant, les freins, etc
8
accélérer doucement en sortie de virage. Ne pas appliquer le gaz jusqu'à ce que la voiture est destinée hors du coin et vers la prochaine section de route droite. Ne pas accélérer jusqu'à ce que vous êtes passé le sommet du coin, qui est l'endroit où vous passez d'être dans le coin à l'accélération du coin.
9
Utilisez votre pied droit sur l'accélérateur et frein en même temps lors du démarrage sur une colline. Appuyez sur l'embrayage avec le pied gauche et placez le levier de vitesse en première vitesse. Tout en appuyant sur le frein avec le talon de votre pied droit, l'angle au-dessus de sorte que vous pouvez appliquer une petite quantité de gaz avec la boule de votre pied. Soulevez la pédale d'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez le point d'engagement. Tenez-le pendant que vous appuyez sur l'accélérateur puis relâchez le frein. Vous pouvez aussi maintenir le frein, puis passer rapidement le pied sur le gaz tout en maintenant l'embrayage au point d'engagement pour empêcher la voiture de reculer.
