ralentir le véhicule à l'approche de virages et lors de la conduite vers le bas d'une pente raide. Une idée fausse très répandue et dangereuse en ce qui concerne les pneus d'hiver est que le pilote est "anti-accidents», en raison de la meilleure traction et la manipulation d'un pneu d'hiver offre. Cela peut conduire à un conducteur de croire à tort qu'elle peut prendre les virages et collines à des vitesses plus appropriées pour le printemps, l'été ou à l'automne Météo conduite.
2
Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse. La conduite en hiver nécessite un contrôle accru sur l'accélération et la décélération du véhicule que le régulateur de vitesse permet.
3
éviter le talonnage. Laissant un espace raisonnable entre votre véhicule et celui devant vous est important en toute saison, mais l'espace que vous mettriez normalement entre vous et la personne en face de vous devrait être triplé au cours de la conduite en hiver, si possible. Si votre dérapage de la voiture ou de perdre le contrôle, vous aurez besoin d'espace pour manœuvrer sans heurter le conducteur en face de vous.
4
Prenez votre pied de la pédale de gaz si et quand votre voiture commence à déraper. Vous voudrez aussi pour diriger lentement votre voiture dans la direction opposée du patin, de corriger la trajectoire du véhicule. Ne pas frappent du pied sur le frein, car cela peut provoquer la voiture de déraper encore plus. L'adhérence supérieure des pneus d'hiver aidera énormément avec dérapage, mais peut-être pas suffisante à elle seule pour empêcher votre voiture de virer hors de contrôle.
