Comment aller hors route avec une roue dur avant de la voiture

Going off-road avec traction avant peut être faussement facile. Avec la direction et la puissance dans les mêmes roues et le poids du moteur sur eux, le dérapage est presque pas un problème. Si vous ne commencez à perdre de l'adhérence, votre instinct sera de lever le pied sur l'accélérateur, ce qui devrait permettre aux roues de reprendre pied. La clé, comme dans la conduite hivernale, c'est que vous n'avez littéralement "traction" - les roues sont vous et la voiture tirant vers l'avant, plutôt que de vous pousser à partir de quelque part près de l'arrière. Ces pratiques ont apporté entraînement de roues avant, même sur le marché des voitures de luxe. Instructions
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Accélérer doucement, même au niveau du sol, de sorte que vous pouvez être sûr que les pneus ont une emprise sur terrain humide ou doux. Il n'y a aucun souci au sujet des poissons-tailing comme avec roues arrière motrices, mais quand vous perdez traction avant, vous perdez la traction et la direction.
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rétrogradation pour le pouvoir lors de la montée des pentes, même avec une transmission automatique, mais il ne faut pas se laisser emporter par l'ivresse de la traction. Hors-route, les conditions peuvent changer en un instant, et quand une voiture à quatre roues motrices fait tourner dans une profonde matériau, doux, son pilote seront dans la même situation que d'une voiture à l'arrière-roues motrices, d'avoir à pousser, sauf sans direction. Bien sûr, il ya aussi le danger de prise de vue sur une corniche, de sorte que votre puissance et la direction sont dans les airs.
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rétrogradation utilisez le frein moteur en descente, et utiliser encore plus bas engrenages sur les collines escarpées. Dans le cas contraire, la gravité peut avoir tendance à pousser le poids de la voiture plus vite que le moteur tire avec les roues avant, et vous pouvez commencer à queue de poisson. Si possible, "tack" comme un voilier dans un motif en zig-zag, d'aller plus loin sur la pente à chaque passage que vous descendez.