Conseils pour le déplacement au volant d'une transmission standard

Beaucoup de gens sont inutilement intimidés par l'idée de conduire une transmission manuelle. Ce n'est vraiment pas aussi difficile que vous pourriez penser, et sa redoutable réputation est largement méritée. Si vous utilisez l'embrayage et le levier de vitesse correctement, et d'apprendre à mailler la synchronisation entre votre pied gauche et votre droite, vous allez bientôt être parfaitement déplacement comme un expert. Basics

transmission standard fonctionne de la même manière que d'une transmission automatique, mais vous êtes en train de faire le déplacement plutôt que de l'avoir fait pour vous. Lorsque vous accélérez, les engrenages reliant le moteur aux roues augmentation de la vitesse jusqu'à ce qu'ils atteignent une vitesse de rotation maximale recommandée. Vous pouvez dire par le bruit du moteur lorsque vous atteignez cette vitesse, et avec le temps, vous saurez instinctivement. À ce moment-là vous poussez dans l'embrayage, débrayage de l'engrenage, et passez à la vitesse supérieure suivante. Cela augmente le rapport de vitesse entre le moteur et les roues, ce qui permet au moteur de tourner les roues plus rapides sans aller plus vite elle-même.
Embrayage

mauvaise utilisation de l'embrayage est un problème commun à de nouveaux pilotes pour les transmissions standards. Tenter de passer à la vitesse supérieure sans pousser l'embrayage assez loin ou sauter l'embrayage rapidement plutôt que de le laisser progressivement fera engrenages à moudre et potentiellement causer des dommages à votre véhicule. Selon le site Edmunds, vous pouvez causer des dommages graves à votre embrayage et volant au fil du temps en déplaçant de manière incorrecte. La principale chose à retenir est de pousser l'embrayage entièrement en avant de changer de vitesse et de le tenir enfoncé jusqu'à ce que vous soyez pleinement à la vitesse suivante, puis laissez-le lentement et doucement, ce qui permet le temps de transmission se réengager.


Shifting

Beaucoup de transmissions standards ont cinq vitesses. Les premier et deuxième engrenages sont généralement utilisés pour obtenir la voiture à la vitesse. Troisième et quatrième rapports sont utilisés autour de la ville ou dans les embouteillages. Cinquième rapport est sa vitesse de croisière et est utilisé lorsque vous êtes sur une autoroute. La méthode de décalage entre les engrenages est la même quelle que soit la vitesse que vous êtes po selon la configuration de votre levier de vitesse, vous devez être particulièrement prudent sur accidentellement passer de la cinquième vitesse en marche arrière au lieu de la quatrième place. Cette erreur peut causer des dommages importants à votre transmission.
Apprentissage

Selon l'article «Comment conduire une voiture standard" sur le site Bonne Nouvelles, vous devriez être apprendre à conduire dans un parking vide, pas dans la circulation. Ces conseils judicieux vous aide à éviter les doubles contraintes de l'apprentissage d'une habileté peu familier tout en manoeuvrant simultanément à travers le trafic. Même si vous avez conduit une automatique pendant des années, si vous êtes en train d'apprendre à conduire une norme, le faire avec pas d'autres voitures autour. Commencez avec un ami de confiance ou un instructeur professionnel qui peut monter avec vous et de vous guider à travers le processus d'apprentissage, vous aidant ainsi à éviter un processus potentiellement dommageables pour la transmission d'essais et erreurs.

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