Rechercher des signes avant-coureurs. Tout avertissement de bord qui revient jaune ou rouge et contient les mots "niveau de liquide de refroidissement", "moteur surchauffe", ou "Check Engine" pourrait indiquer une surchauffe. Vous pourriez aussi voir de la vapeur provenant du moteur.
2
Tirez votre véhicule sur la première place de stationnement pratique et éteindre le moteur. Soulever le capot pour laisser le compartiment moteur refroidir. Ne pas essayer de démarrer le moteur. Éloignez-vous des pièces chaudes.
3
Cherchez tous les sentiers de refroidissement derrière le véhicule, ou la preuve d'une fuite provenant des tuyaux, raccords de tuyaux, pompe à eau ou un radiateur. Consulter le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein et de déterminer si elle a été entièrement vidée. Ne pas retirer le bouchon du radiateur ou le bouchon du réservoir de trop-plein pendant au moins 30 minutes, de préférence plus.
4
Utilisez un tournevis pour serrer une bride de tuyau qui fuit au niveau des points de raccordement. Si vous avez tape dans le véhicule, tels que du ruban adhésif, ruban adhésif ou du ruban isolant noir, l'enrouler autour d'un tuyau de radiateur fissuré ou fendu comme une solution temporaire. Séchez le tuyau de vent et plusieurs couches de la bande autour de lui.
5
ouvrir les bouchons de radiateur et de débordement après avoir attendu au moins 30 minutes. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans les deux. Remplir le radiateur sur le dessus du cou à l'eau, si l'eau est disponible. Remplir le réservoir de trop-plein de sa marque prescrite sur le réservoir en plastique. Remplacez les deux caps.
6
Gardez le capot soulevé. Essayez de démarrer le moteur après qu'il ait complètement refroidi. Si elle commence, rechercher tous les voyants d'alarme sur le tableau de bord. Si les voyants de surchauffe ne viennent pas, vérifiez votre compartiment moteur pour voir si vos cycles de moteurs de ventilateurs électriques sur correctement. Si le ventilateur ne tourne pas ou à vélo au bout de quelques minutes, éteindre le moteur et appeler à l'aide remorquage.
7
Voyez si votre véhicule est équipé des moteurs à double ventilateur. Si les deux ne viennent pas pendant que le moteur tourne, tournez votre unité de conditionnement d'air sur le réglage maximum. Si l'un des ventilateurs s'allume, cela signifie que les fonctions du moteur du ventilateur AC correctement, mais votre ventilateur primaire a échoué. Si c'est le cas, vous pouvez conduire le véhicule sur une courte distance à l'aide du ventilateur AC. Mais s'arrêter à nouveau et éteindre le véhicule si les feux de surchauffe du moteur réapparaître.
8
Mouillez quelques chiffons avec de l'eau et les faire passer par la ligne de carburant en métal qui mène au carburateur. Si votre véhicule est équipé d'injection de carburant, de jeter les chiffons sur le rail de carburant. Cela aidera à guérir une maladie de blocage des vapeurs de carburant. Si la conduite de carburant devient trop chaud, il revient, et ne permettra pas assez d'essence pour le carburateur ou dans les têtes d'injection.
9
Regardez vos voyants du tableau de bord après que vous avez redémarré votre moteur. Si vous voyez les mots «liquide de refroidissement Surchauffe» et «une puissance moteur réduite", cela signifie que votre véhicule est entré dans un mode de protection d'urgence surchauffe de votre ordinateur. Ce mode titube l'ordre d'allumage sur votre moteur pour l'empêcher de souffrir des dommages importants. Ce mode d'urgence permet au propriétaire du véhicule de rouler à une vitesse lente jusqu'à 50 miles sans dommage permanent.
10
Tournez le chauffage de la voiture sur son réglage maximum après avoir redémarré le moteur chaud. Faire cela va permettre au réfrigérant d'appoint dans le système en ouvrant la vanne du dispositif de chauffage. La circulation supplémentaire peut aider à refroidir le moteur.
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