Jeep Wrangler sont connus pour leur capacité tout-terrain, même dans les plus rudes, terrain rocailleux. Avant de prendre la Jeep Wrangler dehors dans la nature, cependant, il est recommandé que 10 livres par pouce carré d'air être loués sur chaque pneu. Cette souplesse supplémentaire dans les pneus crée une plus grande quantité de traction, et les surfaces d'adhérence pneus beaucoup plus facilement que quand, à la pression recommandée.
C'est une bonne idée de garder un petit compresseur d'air dans le Wrangler, Cependant, comme il est déconseillé de conduire sur le trottoir avec des pneus sous-gonflés. Le PSI fait également abaissé la neige et /ou de sable conduite beaucoup plus facile à contrôler.
Conditions routières
Les pneus plus larges sur le Jeep Wrangler est un atout, mais dans le Météo et conditions les plus défavorables, il est possible de perdre le contrôle. C'est là que les pneus de la Jeep Wrangler vraiment venir dans maniable. En tournant rapidement le volant de gauche à droite et vice versa, la Jeep est en mesure de réclamer le contrôle et empêcher tout glissement en mouvement. Les tours doivent être légère, environ 1/8ème de tour réelle et faire le plus rapidement possible. Ce sera leur tour les marches et améliorer l'adhérence.
Bumpers
Le Jeep Wrangler a eu pare-chocs très redoutables qui lui sont associés, pour atteindre tout le chemin du retour à l' forces armées jours. Quand tout-terrain, bosses, creux et même les accidents font partie du territoire. Les pare-chocs sont facilement remplacés, car ils peuvent être commandés à partir de n'importe quel magasin de pièces ou atelier automobile et arrivent rapidement (moins d'une semaine) car Jeeps sont des véhicules de fabrication américaine va toutes les usines qui résident dans la zone continentale des États-Unis. L'enlèvement et le rattachement de pare-chocs est un processus simple ainsi, nécessitant quelques boulons pour être desserrés. Remplacement du pare-chocs est une solution rapide, par opposition à d'autres travaux coûteux de carrosserie.
