Pare-soleil ont été un pilier dans les automobiles américains depuis les années 1940. Jim Hinckley et le rapport Jon Robinson que tout pare-soleil conservés les reflets du soleil sur les yeux des conducteurs et passagers gardés frais, il posé un problème par obstruer la vue des feux de circulation. Le Fulton pare-soleil, un pare-soleil après-vente, pouvait être acheté avec une pièce en forme de prisme de verre montées sur le tableau de bord, permet au conducteur de voir à travers le pare-soleil.
Dangers
Malgré leur caractère apparemment inoffensif, pare-soleil peut être dangereux s'il est mal utilisé. En cas d'accident, une visière peut provoquer une lacération si le bord est incliné à un angle vers le conducteur. En outre, lors de coussins gonflables se déploient, ils peuvent briser un pare-soleil, envoyant des éclats tranchants qui volent dans la cabine, comme en témoigne le cabinet Rudnitsky. Passagers pare-soleil sont généralement équipés d'un miroir et vanité lumières qui peut briser sans beaucoup de force. Pare-soleil doivent jamais être utilisés à un angle plus de 90 degrés, et il est sage de ne incliner aussi loin que nécessaire pour garder le soleil hors de vos yeux.
Avantages
Photos
Lorsqu'ils sont utilisés correctement, visières peuvent ajouter du confort et de la sécurité à votre tour. En début de matinée et fin d'après midi lecteurs, le soleil peut faire des ravages sur votre vision, malgré la teinte gradient sur la partie supérieure du pare-brise. Ces dispositifs peuvent pivoter pour bloquer la lumière du soleil d'entrer par les fenêtres latérales, et certaines voitures ont de petites extensions à l'ombre de la zone entre la visière et le rétroviseur.
Vous n'avez pas besoin d'être dans le conducteur siège de bénéficier de visières soit. Beaucoup de visières de passagers sont équipés d'un miroir de courtoisie et une lumière, qui peut être utilisé pour dernière seconde contrôles d'apparence avant de partir dans un bon restaurant ou une réception. La lumière peut être utile pour la lecture de la nuit ainsi.