Comment Bark vos pneus

Barking, ou couinement, vos pneus est une proclamation de la puissance de votre véhicule, ou alors il est perçu. Toutefois, les véhicules, même relativement faible puissance peuvent être faites à l'écorce. Le bruit qu'elle produit est créé par les pneus perdent temporairement traction et en faisant glisser le caoutchouc sur le trottoir. Frottement, avec ce mouvement de frottement, provoque le grincement. Tant que vous pouvez freiner les pneus en vrac, vous pouvez aboyer eux. La surface de roulement est important. Des surfaces planes et lisses ont tendance à provoquer des cris forts. Dirt ne fournit pas assez d'adhérence pour permettre crisser, mais vous pouvez certainement coup de pied dans une tempête de poussière. Vous avez également deux types de transmissions, manuelle et automatique, ce qui affectera la technique que vous utilisez. Instructions
Transmission manuelle
1

Accordez-vous beaucoup de place, comme vous pouvez finalement lancer distances considérables vers l'avant.
2

Appuyez sur le bouton de commande de traction pour éteindre l' contrôle de traction. Certaines voitures exigent que vous appuyiez sur le bouton pendant cinq secondes, d'autres alterner simplement. Consultez le manuel de votre véhicule pour obtenir des instructions précises.
3

Appuyez sur l'embrayage pétale tout le chemin à l'étage et passez en première vitesse.
4

appuyer sur l'accélérateur jusqu'à ce que vos RPM sont assez élevés. Quatre mille fonctionnera probablement, mais certaines voitures auront besoin de beaucoup moins. Vous devrez expérimenter pour trouver le sweet spot.
5

Faites glisser votre pied gauche de l'embrayage pétale pour lui permettre de happer sur son propre. C'est ce qu'on appelle "popping" l'embrayage. Depuis les RPM sont élevés, vous avez plus de couple à travers le train d'entraînement, ce qui est plus que le point de départ des pneus de friction peut contenir, si les roues se mettent à crier que vous lancez vers l'avant.

Si vous voulez faire un burnout stationnaire, sauter sur les freins rapidement pour garder de se lancer. Encore une fois, ceci est spécifique au véhicule, de sorte que vous aurez à jouer avec elle pour trouver le sweet spot. Vous pouvez également appuyer sur l'accélérateur encore plus à garder les pneus déchaîné.
Automatique Transmission
6

Assurez-vous qu'il n'y a rien en face de vous et éteignez la traction contrôle, tout comme avant.
7

Appuyez sur le pétale de frein ou de tirer le frein d'urgence et déplacer la voiture en "dur".
8

appuyer sur l'accélérateur jusqu'à ce que vos RPM sont très élevés. Vous ne pouvez pas être en mesure d'obtenir les tout aussi élevé qu'avec une transmission manuelle, mais vous devez les fermer, sauf si vous avez une voiture assez puissante. La voiture sera déjà vouloir embardée vers l'avant, mais garder les freins pressés.
9

Glissez votre pied de la pédale de frein pétale, ce qui lui permet de happer sur son propre. La voiture devrait lancer vers l'avant avec un grincement sonore. Si ce n'est pas, vous devrez peut-être plus de gaz avant de sauter le frein.