serrer le frein de stationnement sur la voiture. Voitures à transmission manuelle ne disposent pas d'un mécanisme de stationnement et vont rouler au point mort. Il est préférable de pratiquer alors qu'il était stationné sur une surface plane. Mettez votre main droite sur le levier de vitesses. Si elle ne se déplace horizontalement, vers la gauche ou vers la droite, le véhicule est au point mort.
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Mettez votre pied gauche sur la pédale à gauche du frein. C'est l'embrayage. Appuyez sur tout le chemin à l'étage et la pratique de déplacer le décalage avec votre main droite. Avec l'embrayage enfoncée, vous pouvez déplacer facilement à travers les vitesses. La plupart des équipes de bâton ont le modèle de changement imprimé sur le dessus.
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entraînez. Gardez l'embrayage enfoncée au sol et déplacez le levier à travers les engrenages de la première à la cinquième, puis redescendre. Lorsque vous êtes au volant, vous monter et descendre les vitesses dans l'ordre, relâchement de l'embrayage à chaque fois que vous passez, mais pour l'instant se concentrer sur l'apprentissage de la configuration des engrenages. Trouvez l'endroit désigné par R sur le quart. Ceci est inverse, ce qui nécessite généralement un jogging supplémentaire sur le côté ou à l'arrière pour le rendre moins probable que vous allez mettre la voiture en marche arrière par accident.
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retour le passage à neutre et soulevez votre pied de l'embrayage. Démarrez le moteur. Le moteur va également commencer dans le premier rapport, embrayage enfoncée, mais vous pouvez essayer plus tard après que vous apprendrez à équilibrer l'embrayage et la pédale de gaz.
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Appuyez sur l'embrayage tout le chemin vers le sol et maintenez-le pendant que vous poussez le passage en première vitesse avec votre main droite. Lentement, laisser sortir l'embrayage avec le pied gauche que vous donnez à la voiture un peu de gaz en appuyant sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit. Relâchez le frein de stationnement. Ne vous inquiétez pas si les secousses de voiture et le moteur s'arrête sur vos premiers essais. Tout est une question d'équilibre. Une fois que vous commencez à avancer, vous devez appuyer sur l'embrayage à chaque fois que vous changez ou si vous freinez à un arrêt brusque.
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Appuyez sur l'embrayage, passage en deuxième vitesse et facilité sur l'embrayage . Le manuel du 2006 Ford Mustang propriétaire recommande de passer de première en seconde vitesse à environ 11 miles par heure, mais cela varie d'une voiture à. Passer en troisième vitesse à environ 19 mph. Écoutez des changements dans le son du moteur et de regarder votre compteur si vous en avez un afin de déterminer quand changer. Modes d'emploi contiennent souvent des listes de vitesses recommandées pour le déplacement.
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Maj aussi bien que vous le pouvez. Ford recommande de déplacer une Mustang en quatrième vitesse à 30 mph. Quatrième vitesse sera généralement votre rapport le plus élevé pour la conduite en ville.
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rétrogradation lorsque vous devez ralentir ou vous caler. Vous ne pouvez pas changer, vers le haut ou vers le bas, sans d'abord appuyer sur l'embrayage tout le chemin à l'étage. Ce désengage les engrenages et vous permet de passer d'une vitesse à l'autre. Comme la voiture ralentit, continuera à rétrograder à venir à un arrêt en douceur. Vous pouvez également venir à une halte simplement en marchant sur le frein, mais vous devez également appuyer sur l'embrayage ou le moteur secousse et mourir. Si vous vous arrêtez dans la circulation, mettre la voiture au point mort jusqu'à ce que vous êtes prêt à aller de l'avant pour sauver l'usure de l'embrayage. Ne pas garder le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite. Seulement déprimer pendant que vous êtes en déplacement ou à l'arrêt.
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Maj en cinquième vitesse lorsque vous atteignez environ 45-50 mph sur l'autoroute. Une fois que vous êtes dans Top Gear, vous pouvez régler le régulateur de vitesse si votre voiture a et croisière sur autoroute que vous ayez besoin de rétrograder à nouveau pour ralentir ou arrêter.
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Serrez le frein de stationnement sur une période de cinq vitesse lorsque vous garez la voiture et laissez le passage en première vitesse.
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