Le but d'une barre anti-rapprochement

Quand les voitures tournent , le châssis entre les entretoises est fléchie . Cela affaiblit le châssis, et il change les caractéristiques de maniabilité de la voiture. Le châssis «tours de jambe de force " au-dessus des roues peuvent être fortifiés pour minimiser cette flexion . Side -to- Side contreventement

Une barre anti-rapprochement , parfois appelé une barre anti-rapprochement , relie les deux tours de jambe de force à terme. La barre d'entretoise se connecte sur et à travers le moteur , où il est boulonné sur les tiges de réaction qui sont de chaque côté . Cela empêche la flexion dans les virages qui créent beaucoup de force centrifuge.
Tête de la boîte

Imaginez les tours de jambe de force que deux postes se levant d'un grand rectangle de métal . Si elles ne sont pas connectées au sommet, vous pouvez appuyer sur les postes sur les côtés. Si les sommets des messages sont garanties par une barre latérale , cependant, ils sont plus résistants à déplacement latéral .
Traction

Flexion dans les virages difficile de ne pas seulement plie le matériel , il éclaire le contact de la roue avec le sol à l'extérieur . Ceci constitue une dangereuse perte de traction à grande vitesse. Une attache de l'entretoise empêche la perte de traction due à la flexion .
Après usine

barres anti-rapprochement réduit le sous-virage pour le conducteur, la fatigue du métal pour le châssis et l'usure sur les pneus , mais ils ne sont généralement pas une caractéristique de l'usine. Barres anti-rapprochement sont une amélioration après - usine sur la suspension.