Retirez toutes les pièces du kit de la boîte, il entra placer sur une table et de trouver la chambre de génération d'hydrogène. Ce sera le conteneur qui va retenir l'eau et les composants électriques. Lorsque l'électricité est ajouté à l'eau, qui est un élément composé de deux parties d'hydrogène et une partie d'oxygène, l'hydrogène est séparé des molécules d'oxygène et s'échappe sous forme de gaz. Ce gaz est inflammable et peut être explosive. Le sous-produit de la combustion de l'hydrogène, cependant, est la vapeur d'eau, gaz d'échappement non toxiques.
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Insérez les deux pièces de métal dans la chambre. La plupart des kits étiqueter les pièces métalliques comme étant soit positif ou négatif. La pièce métallique positive doit être inséré sur le côté de la chambre la plus proche de l'interrupteur d'allumage. Certains kits comprennent ce qui ressemble à des plaques de verre, chacune étiquetée comme appartenant au côté positif ou négatif. C'est le côté positif qui attire les molécules d'hydrogène fois la charge électrique est démarré. Le côté négatif attire l'oxygène.
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sécuriser la chambre HHO pour le pare-feu à l'intérieur de votre véhicule. La procédure à suivre varie en fonction du type de kit que vous achetez et le type de véhicule que vous installez le kit de suite. Le conducteur positif se déroulera au commutateur d'allumage ou la batterie pendant que le conducteur négatif sera fondée sur le support que vous utilisez pour sécuriser la chambre au pare-feu.
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Connectez le tuyau d'aspiration du kit à l'air le système d'admission. Comment vous faites cela dépend du type de véhicule que vous conduisez et si elle utilise un carburateur ou du système d'injection de carburant. Consultez le manuel d'instructions pour plus de détails. L'hydrogène généré par le dispositif est aspiré dans le système d'admission en tant que combustible supplémentaire de gaz HHO, ou non lié un atome d'hydrogène et d'oxygène. Ce procédé réduit l'essence perdue dans les fumées ou évaporation.
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mélanger une solution d'eau distillée et une cuillère à café d'hydroxyde de sodium qui va remplir jusqu'à la marque de remplissage dans la chambre. Versez la solution dans la chambre. Certains kits auront un couvercle amovible sur le dessus, et d'autres auront un couvercle avec des agrafes. Quoi qu'il en soit, fermer la chambre.
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Connecter le fil positif à la condition fusible de 10 ampères (certains kits sont livrés avec un fusible de 30 ampères) et se connecter au commutateur d'allumage. Branchez le câble négatif à la masse du support. Connectez le tuyau qui mène de la chambre de l'hydrogène dans la zone d'admission d'air de votre véhicule. Le vide créé par le système d'admission d'air va tirer l'hydrogène et de l'oxygène gazeux, HHO, dans le moteur. Lorsque le moteur est éteint, le processus s'arrête générateur de gaz HHO.
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Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti quelques minutes. Comme vous augmentez la pression sur l'accélérateur, le HHO Plus l'apport de gaz. La goutte qui finira par sortir de votre tuyau d'échappement sera de l'eau. Selon les demandes de ces kits, un litre d'eau va durer des centaines de miles, en réduisant votre consommation de gaz et d'augmenter vos miles par gallon. Selon les estimations, une augmentation de n'importe où de 30 à 50 pour cent plus grand kilométrage que sur le gaz seul. Tenir un journal écrit de vos achats d'essence et le kilométrage et calculer les miles par gallon que vous obtenez pour vérifier si vous enregistrez.
