Begin the back up séquence de compréhension et de constamment se rappeler que l'entrée de direction nécessaire pour le volant lors du déplacement dans le sens inverse est exactement le contraire de ce qui est nécessaire lors du déplacement vers l'avant. Vous devez tourner le volant vers la gauche pour faire l'arrière de la remorque tour vers la droite. Se souvenir de cette relation inverse en tout temps lors de recul est la seule composante la plus difficile de la procédure de sauvegarde à maîtriser.
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Choisissez un point pour votre procédure de sauvegarde afin de décider où la cabine ou le tracteur doivent être lorsque vous avez terminé la sauvegarde. Si la cabine et la remorque doivent être alignés directement lorsque vous avez terminé la sauvegarde, c'est ce qu'on appelle une inversion droite. Lorsque la cabine est à un angle de la remorque, c'est ce qu'on appelle une configuration "cric".
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Chassez l'avant de la remorque à l'arrière de la cabine lors de la sauvegarde par en tournant le volant dans les deux sens entre la direction opposée du mouvement de la remorque prévue et la même direction que le mouvement de la remorque destinée. Cette correction avant et en arrière permettra de réduire la quantité de "jack" dans l'alignement de la cabine et la remorque, mais fera également le positionnement de la fin de la remorque exactement où vous voulez beaucoup plus difficile. Cette sur-correction constante est la plus grande erreur que font les débutants pour apprendre à sauvegarder une grande plate-forme.
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Rappelez-vous que Rétroviseurs seulement fournir une vue de l'arrière de la remorque en configuration droite . Utiliser les rétroviseurs de bugs (petits miroirs en forme de dôme attachées au fond des rétroviseurs) pour afficher les côtés de la remorque en configuration pillée. Conscience de l'espace est essentielle afin que vous puissiez vous souvenez où les obstacles et obstructions sont longtemps après qu'ils ont disparu des miroirs.
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Surveiller le toit de la remorque pendant que vous reculez. Les accidents impliquant le toit de la remorque sont communs, tels que la suppression des fils aériens ou en s'adressant à faible suspendus piliers de la construction. Continuer à inverser jusqu'à ce que le pare-chocs de la remorque est à l'endroit de la cible souhaitée, puis s'arrête.
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Parc de la grande plate-forme dans une place de stationnement parallèle en déplaçant la remorque avant et en arrière plusieurs fois pour que le véhicule est dans la configuration droite une fois rempli. Le levage répétitif de la cabine pour effectuer cette manœuvre est la source de nombreux accidents que le conducteur tente d'enfiler la cabine entre le trottoir et une voiture garée en tournant brusquement. Ce type de stationnement n'est pas recommandé pour les débutants.
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