Étape par étape les instructions sur la conduite d'un Stick Shift

Savoir comment conduire une transmission standard est une compétence utile au cas où vous avez la nécessité de conduire quelque part, mais n'ont pas d'autres options que de conduire une voiture avec un levier de vitesse. Transmissions standards utilisés pour être plus fréquents, mais les transmissions automatiques sont maintenant plus répandue. Transmissions standards ont un avantage en ce sens qu'ils permettent un contrôle plus précis de changement de vitesses. Instructions
1

Appuyez sur l'embrayage avec le pied gauche et maintenez-le enfoncé. Gardez votre pied droit sur le frein. Si vous n'appuyez pas sur l'embrayage que vous commencez à l'allumage, la voiture va caler. Assurez-vous que la clé est dans la boîte au point mort.
2

Mettre le contact. Continuez à appuyer sur l'embrayage ou bien la voiture va caler. Le changement de vitesse doit toujours être au point mort.
3

mettre la voiture en première vitesse pendant que vous continuez à tenir l'embrayage vers le bas. La première vitesse est généralement situé à 10 heures sur le levier de vitesses.
4

Appuyez sur l'embrayage un peu et que vous faites cela, appuyez légèrement sur le pied droit sur la pédale d'accélérateur. Augmentez graduellement la pression sur la pédale d'accélérateur et de diminuer simultanément la pression sur la pédale d'embrayage. En moins d'une seconde, vous devriez être en appuyant uniquement sur la pédale d'accélérateur. Comme l'augmentation des RPM et vous entendez le moteur obtiennent plus fort, vous finirez par atteindre le point de friction où les RPM vont diminuer. Juste avant d'arriver à ce point, c'est quand vous voulez passer en deuxième vitesse.
5

Laissez votre pied droit sur la pédale d'accélérateur complètement et immédiatement appuyer sur la pédale d'embrayage complètement. Une fois que vous appuyez à fond sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche, déplacez le levier de vitesses en deuxième vitesse. Répétez le processus à l'étape 4.
6

Répétez les étapes 4 et 5 pour le déplacement en troisième, quatrième et cinquième vitesses,.
7

inverser le processus pour rétrograder à décélérer pour arrêts ou à faible vitesse.