Quelles sont les choses que vous devez apprendre à conduire un levier de vitesse?

Apprendre à conduire un véhicule de levier de vitesse n'est pas aussi compliqué que cela puisse paraître. Véhicules équipés d'une transmission manuelle ne nécessitent un peu plus d'effort à conduire parce que vous êtes en charge du transfert de la transmission dans l'engrenage correct, à défaut de le faire feront de votre véhicule de fonctionner mal et peut causer des dommages durables. Il ya plusieurs choses que vous devez savoir avant de conduire une voiture de levier de vitesse ou d'un camion. L'embrayage

L'embrayage est la troisième pédale que les véhicules à transmission manuelle ont. Il est situé à côté du frein. Vous devez appuyer sur l'embrayage lorsque le décollage, puis relâchez lentement tout en appuyant sur l'accélérateur afin d'obtenir le véhicule d'accélérer. Vous devez également tenir l'embrayage vers le bas afin de déplacer le véhicule. Cependant, votre pied ne doit pas rester sur l'embrayage sauf lors du passage ou d'accélérer. Garder le pied sur l'embrayage est appelé "cheval de l'embrayage", et que vous voulez éviter de le faire, car il provoque une usure prématurée de l'embrayage, ce qui finira par conduire à l'échec. Si vous n'utilisez pas l'embrayage correctement entraînera aussi le véhicule de décrochage.
RPM

Vous devez savoir quand changer la transmission de votre véhicule et engin est qui. La meilleure façon de savoir quand changer est de garder un œil sur votre compte-tours, ce qui est la jauge qui indique les RPM du moteur. Vous voulez changer lorsque l'aiguille sur les points de jauge entre 2000 et 3000 rpm. Tours par minute mesure la rapidité de votre moteur tourne ses arbres. Afin d'apprendre vos engins, vous aurez besoin de regarder le schéma au-dessus de la molette et les mémoriser.
Downshifting

Si vous avez besoin d' ralentir sans s'arrêter, vous aurez besoin de rétrograder votre transmission. Vous pouvez le faire en laissant de l'accélérateur et en maintenant l'embrayage jusqu'à ce que le véhicule atteint une vitesse et nombre de tours qui sera compatible avec l'équipement dont vous avez besoin pour passer en. Dur, rétrogradages embardées devraient être évités autant que possible que ceux-ci seront mis usure supplémentaire sur votre véhicule.
Parking

Si votre véhicule n'est pas au niveau du sol, vous voudront mettre dans l'engin qui aurait-il aller dans la direction opposée de la façon dont il roule si ce n'était pas dans le parc. Cela signifie que si le nez de votre véhicule est dirigé en descente lorsque vous vous garez, vous devriez mettre la transmission en marche arrière et enclencher le frein d'urgence. Si vous laissez le véhicule au point mort, il peut et va rouler dans le cas où vous avez oublié de serrer le frein de stationnement ou le frein échoue.