Itinéraire sur la façon de conduire un tracteur

Un tracteur a un moteur, la transmission, extrémité arrière et les roues, tout comme un véhicule motorisé. La plupart des tracteurs sont construits pour les mêmes fins, y compris en tirant les différents types d'instruments aratoires. Il peut s'agir de charrues, disques, faucheuses, box-lames, des cultivateurs et de divers autres accessoires. Conduire un tracteur appelle à des actions qui le différencient de conduire une voiture. Toujours effectuer un entretien et un contrôle de sécurité sur le tracteur avant de le conduire. Instructions
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Promenade autour du tracteur et vérifier tous les fluides nécessaires, y compris le niveau d'huile du moteur et le niveau du liquide de refroidissement à l'intérieur du radiateur. Aussi assurez-vous que toutes les roues sont correctement gonflés et qu'il n'ya pas de débris ou objets dans le chemin de conduite du tracteur.
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étape avec soin de monter sur le tracteur et s'asseoir dans l'opérateur de siège. Si le siège est équipé d'une ceinture de sécurité, fixer la ceinture de sécurité autour de vous.
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Familiarisez-vous avec toutes les jauges, les leviers et les emplacements de vitesse de transmission. La plupart des tracteurs ont un diagramme de vitesses de transmission située à la base du levier de vitesses de transmission. Faire une note mentale de la configuration des emplacements de vitesse. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré et que le levier d'accélérateur est poussé à mi-chemin.
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Maintenez la pédale de frein et la pédale d'embrayage vers le bas en même temps. Tracteurs viennent généralement équipés de la pédale de frein sur le côté droit de la planche au pied du tracteur et la pédale d'embrayage sur le côté gauche de la planche de pied de tracteur, comme dans l'automobile. Déplacez le levier de vitesses de la transmission en position neutre en localisant la position neutre sur le schéma réducteur.
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Tournez la clé jusqu'à ce que les manivelles de moteur. Si le tracteur a un attachement accroché à l'arrière du tracteur, tirez sur le levier qui soulève et abaisse la fixation jusqu'à ce que la pièce jointe est complètement ressuscité sur le sol. Régler la manette des gaz que nécessaire pour augmenter ou diminuer le régime de ralenti du moteur.
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Déplacez le levier de vitesses de transmission à l'emplacement de première vitesse. Relâchez doucement l'embrayage et le frein en même temps. Une fois que le tracteur commence à se déplacer vers l'avant, augmenter la vitesse de ralenti du moteur en poussant la manette des gaz jusqu'à plus. Une fois que le tracteur commence à prendre de la vitesse, appuyez sur la pédale d'embrayage à nouveau et déplacer le levier de vitesses à la position de deuxième vitesse. Relâchez doucement l'embrayage.
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Continuer ce processus jusqu'à ce que le levier de vitesses est en dernière position de vitesse. Utilisez le frein pour arrêter le tracteur et le volant pour faire tourner les roues avant comme vous le feriez sur une voiture. Conduire le tracteur en marche arrière en arrêtant le tracteur et mettre le levier de vitesses à l'emplacement arrière sur le diagramme.
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freiner le tracteur en tirant la manette des gaz vers le bas et en appuyant sur la pédale d'embrayage et la pédale de frein. Une fois que le tracteur est à l'arrêt, serrez le frein de stationnement et placez le levier de vitesses à la position de première vitesse. Couper le moteur. Une fois que le moteur est éteint, relâchez le frein et la pédale d'embrayage. Le but de quitter la transmission dans la première vitesse est d'empêcher le poids du tracteur de mettre trop de pression sur le frein de parking. De quitter le tracteur en marche agira comme un frein de stationnement secondaire.