Hypermilers ont développé une large gamme de techniques pour optimiser le rendement énergétique, et certains peuvent sembler trop mal pour le conducteur moyen. Aperçu le plus important de la communauté peut aussi être le plus facile à comprendre et à appliquer, cependant: ralentir et se détendre. Voitures brûlent plus de carburant à des vitesses plus élevées, afin de conduire au niveau ou en dessous des limites de vitesse affichées permettront de réduire la douleur à la pompe. Les conducteurs agressifs qui commencent soudainement et tissent dans le trafic va consommer plus de gaz que ceux qui vont à l'écoulement du trafic et accélérer lentement et régulièrement.
Le régulateur de vitesse sur l'autoroute
< p> Régulateur de vitesse peut aider les conducteurs à plomb pieds réduire leur consommation de carburant, en particulier sur les routes où la circulation est fluide à une vitesse constante. Comme un écrivain a expliqué sur CNN.com, "en utilisant le régulateur de vitesse permet de réduire les changements de vitesse inutiles qui peuvent consommer jusqu'à gaz et empêche« glissement de vitesse, «la tendance à la vitesse moyenne d'un conducteur à augmenter avec le temps passé sur la route." Certains hypermilers avertissent que le régulateur de vitesse perd encore du gaz sur les collines, et recommandent d'utiliser seulement sur des routes plates.
Réduire le poids et la traînée
Le lourd véhicule , plus l'énergie qu'il faut pour le faire bouger. Les conducteurs peuvent améliorer l'efficacité énergétique en prenant en charge inutiles ou inutilisées sièges amovibles. Traînée aérodynamique affecte également la consommation de gaz, ainsi que certaines caractéristiques des voitures et des comportements du conducteur peut augmenter la traînée. Conduire avec les fenêtres ouvertes ou les toits ouvrants brûle du gaz plus vite, et barres de toit aussi briser les lignes aérodynamiques de la plupart des voitures. Les conducteurs qui n'utilisent pas leurs barres de toit doivent envisager de les supprimer pour réduire la traînée.
Assurer l'entretien
Une voiture bien entretenue sera plus performant qu'un un négligé sous toutes les conditions, mais certaines tâches de maintenance ont un effet énorme sur l'économie de carburant. Pneus sous-gonflés rendent le travail du moteur d'une voiture plus difficile, afin que les conducteurs devraient vérifier la pression des pneus régulièrement. Le département américain de l'Énergie a trouvé des avantages d'économie de carburant de réglage du moteur, remplacement des filtres à air usés et d'autres parties, et en utilisant des huiles à moteur conçus pour les véhicules particuliers.
Techniques pour éviter
conducteurs peuvent économiser du carburant en suivant de près un véhicule plus gros comme un camion-remorque, une technique hypermilers appellent "la rédaction" et tout le monde appelle simplement talonnage. Les risques de collision ne justifient pas une amélioration marginale de l'efficacité énergétique.
Certains hypermilers trop gonfler leurs pneus passé les spécifications du fabricant. Cela réduit considérablement la traînée de pneus, de sorte que les roues se rouler sans un pied sur l'accélérateur. Malheureusement, surgonflage réduit également la quantité de surface du pneu en contact direct avec la route, ce qui augmente les distances de freinage.
Pilotes peut également couper la consommation de carburant en utilisant la méthode d'arrêt automatique forcé (FAS), mais cela peut comporter des risques importants . Le conducteur économise gaz en roue libre avec le moteur éteint, mais la direction et les freins de puissance moderne ne peut pas fonctionner correctement. Dans une situation d'urgence, un pilote à l'aide FAS pourrait ne pas avoir assez de temps pour redémarrer la voiture pour éviter un accident.
