Synchronizers permettent à un utilisateur de passer directement à la vitesse supérieure sans la nécessité de doubler l'embrayage. C'est parce que un synchroniseur est installé entre les engrenages pour permettre à l'arbre de pignon et de la vitesse de rotation à la même vitesse lorsque la transmission est décalée.
Double Serrant
Lorsque une boîte de vitesses n'est pas équipé de synchroniseurs, l'utilisateur doit augmenter le régime du moteur pour permettre à l'arbre de pignon et le pignon de vitesse à l'avenant. Cela ajoute une étape supplémentaire lors du passage que le conducteur doit changer de vitesses au point mort, relâcher l'embrayage, puis embrayer et passer à la vitesse supérieure en tapotant (blipping) l'accélérateur pour augmenter le régime du moteur.
détail Avantages d'être transmissions non synchronisées
Semis aux États-Unis continuent d'utiliser la transmission nonsynchronized depuis la transmission est plus efficace en raison de l'absence de synchroniseurs à la boîte de vitesses et le transmission aura une durée de vie plus longue que les synchroniseurs sont généralement le premier composant interne à l'échec.
Synchronizer dégradation
Bien véhicules transmissions modernes manuels de passagers sont totalement synchronisés, synchroniseurs échouer au fil du temps, et peut également être lent lorsque la transmission est froid. Si vous trouvez que votre transmission grince un peu (contact métal sur métal) lors du changement de certains engins (comme aller du 3e au 4e), c'est un signe que le synchroniseur pour cet engin peut être s'use. Vous pouvez double-embrayage pour réduire l'usure sur un synchroniseur.
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