obtenir une copie de vos lois et règlements de l'US Department of Transportation, ou un guide à partir de votre bureau local du ministère des véhicules automobiles remorquage Etat. Vous pouvez visiter un site Web qui fournit l'information, telle que celle contenue à la NSA Products Inc., dont les lois de remorquage Etat pour les véhicules récréatifs. Un certain nombre de facteurs - tels que la longueur totale triple-remorquage, le poids, l'occupation et de la chaîne à neige - sera répertorié. Passez en revue votre police d'assurance afin de déterminer si la couverture triple-remorquage est inclus.
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taille de votre sellette d'attelage de la remorque du bateau et le poids de la capacité de remorquage minimum et maximum. Classe 4 attelages ont un poids et une note de solidité de 7.500 livres, tandis que des bateaux et des remorques qui dépassent £ 14 000, il faudra un attelage de classe 5. Autocollants attelages doivent être évités si possible, en faveur des attelages de cadre soudé qui fournissent un soutien supplémentaire. diamètres de boule d'attelage doit correspondre exactement aux dimensions de rehausse d'attelage;. ie, une boule de 2 pouces pour une prise de 2 pouces et d'une bille de 2 1/2-inch pour une prise 1/2-inch 2
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pratique de conduite et la manœuvre du cinquième roue, avec le bateau attaché, dans un stationnement désaffecté. Mettre en place des cônes de signalisation et des pratiques faisant plusieurs tours peu profonds et serrés, en observant combien rayon de braquage dont vous avez besoin pour les manœuvres. Pratique sauvegarde, regarder dans vos rétroviseurs latéraux pour maintenir à la fois la remorque et le bateau en ligne et de suivre correctement. Utilisez légers ajustements sur le volant au début, jusqu'à ce que vous pouvez mesurer la réaction de braquage de deux véhicules qui vous suivent.
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service de votre véhicule de remorquage correctement avant de partir. Obtenez un TuneUp suffisante pour que le moteur fonctionnera à sa puissance maximale de chevaux. Faites vérifier les freins pour le revêtement adéquat et conduites hydrauliques sans fuite, étriers et des cylindres de roue. Le stress et les exigences du système de refroidissement seront amplifiées, si vous avez votre radiateur contrôler l'étanchéité, bonne proportion de liquide de refroidissement et le niveau, avec un test de pression du système de refroidissement. Un système de rinçage complet de refroidissement et le remplacement du liquide de refroidissement veillent à ce qu'aucune surchauffe existe alors que vous êtes sur la route. Contrôler les roulements de roue de la remorque sur le bateau et la cinquième roue de condition et une bonne lubrification.
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Gardez votre véhicule à des vitesses modérées, au niveau ou au-dessous de la limite de vitesse, pour éviter louvoiement de la remorque ou de l'errance. Évitez les freinages brusques qui pourraient causer des dérapages ou mise en portefeuille de la remorque. Faire des virages larges panoramiques à des vitesses inférieures, afin d'éviter remorque maigre et de débardage. Toujours commencer dans le rapport le plus bas et d'accélérer progressivement les vitesses jusqu'à ce que vous atteignez une vitesse de croisière confortable. Départs Jack-lapin et l'accélération soudaine mettront défaire du stress sur le contretemps, la transmission et l'embrayage.
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Gardez votre véhicule de remorquage à des longueurs raisonnable et sûre de trafic à venir, et une distance suffisante pour les arrêts brusques. Ralentissez lorsque vous approchez d'une zone de construction et les zones où la chaussée a nids de poule ou les fossés de pluie. Soyez conscient que vos roues de la remorque s'étendent passé la largeur de base de roue de votre véhicule de remorquage, donc compenser en gardant votre véhicule plus près de la ligne médiane, pour éviter de courir les roues de la remorque sur l'épaule et bordures.
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utiliser les signaux manuels aux intersections, notamment aux intersections aveugles où la visibilité est un problème de trafic transfrontalier. Lorsque vous stationnez votre véhicule tracteur et remorque, faites-le sur une note de niveau et fermement le frein d'urgence, le véhicule étant en «parc» ou en train. Chock toutes les roues de la remorque, avant et arrière, pour éviter de glisser ou dérive. Respectez toutes les lois de la circulation. Prenez des pauses fréquentes, tirant sur dans les aires de repos après de longues périodes de conduite.
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