excès de vitesse a été la violation de la circulation les plus fréquemment rapportés, avec 75 pour cent des preneurs d'enquête affirmant qu'ils avaient accéléré sur tous types de routes dans le mois précédent. Quatre-vingt pour cent des jeunes conducteurs a rapporté l'accélération mensuel sur tous les types de routes, comparativement à 60 pour cent des conducteurs de 65 ans et plus. Par conséquent, la vitesse est clairement pas seulement un problème de la jeunesse. Cette enquête révèle également que les hommes sont 50 fois plus susceptibles d'accélérer que les femmes.
Deuxième et troisième
Deux autres violations de la circulation ont également classé très à l'enquête. Quarante pour cent des conducteurs interrogés ont déclaré qu'ils "au moins quelquefois" engagé dans une intersection de même que le feu est passé du jaune au rouge. Trente pour cent ont déclaré qu'ils faisaient des arrêts de roulement aux panneaux d'arrêt "au moins parfois," ainsi. Ces deux infractions sont dangereux car ils ont mis le pilote à un risque d'être heurté par un autre véhicule roulant à un angle perpendiculaire.
Quatrième et cinquième
Les deux prochaines violations les plus fortement rapporté de trafic ne sont pas près les pourcentages des trois premiers, mais les chiffres étaient encore assez importante pour que l'Administration nationale de la sécurité routière a indiqué dans ses conclusions. Douze pour cent des conducteurs ont déclaré avoir fait des gestes insultants, obscènes ou en colère envers un autre conducteur, et 10 pour cent des conducteurs ont déclaré coupe devant d'autres pilotes. Ces deux actions ont été classés comme se produisant «au moins parfois."
Jeunes conducteurs
conducteurs de moins de 21 ans sont plus susceptibles de s'engager dans certains de ces comportements que les conducteurs plus âgés. Vingt-neuf pour cent des conducteurs de ce groupe d'âge ont déclaré coupe devant d'autres pilotes, et 24 pour cent ont déclaré être hostile envers les autres conducteurs. En outre, 17 pour cent des conducteurs de ce groupe d'âge ont déclaré qu'ils allaient conduire à l'épaule afin de dépasser les autres véhicules s'ils étaient assis dans la circulation dense.