Comment battre Observation directe excès de vitesse

billets directs d'observation pour excès de vitesse sont généralement émis par des officiers qui ont vu l'infraction de trafic ait lieu. L'infraction peut être quelque chose de défaut de s'arrêter à un panneau d'arrêt à une lecture au radar pendant un détail de contrôle de la vitesse. En général, si vous obtenez un billet par l'observation directe, il est difficile à battre. Ce n'est pas, cependant, une tâche impossible si vous savez comment poser les bonnes questions. Instructions
1

obtenir le nom de l'agent et le modèle de radar utilisé. Les informations peuvent être obtenues auprès de l'agent ou le service de police. Prenez note de toutes les décorations sur l'uniforme de l'officier. Certains Etats, comme le Maine, désignent leurs officiers de réserve avec des épingles vertes au-dessus de la poche gauche.
2

vous familiariser avec le fonctionnement du radar via tous les manuels que vous pouvez obtenir auprès du fabricant ou en ligne. Assurez-vous de prendre note de la procédure de réglage. Pour garantir des résultats précis du radar, les agents sont censés régler leur radar avec des diapasons au début de chaque quart de travail.
Contest 3

le billet. Vous recevrez la date d'audience. Lors de l'audience, face à l'officier sur une formation de l'État formel qu'il a eu sur le radar et son fonctionnement et ses limites. L'obliger à expliquer la procédure de tuning et d'autres détails que vous avez tirés de ce manuel. La question de l'expérience de l'agent d'exploitation de l'appareil, et son temps de service. L'objectif final est d'instiller le doute auprès du tribunal. Si vous pouvez instiller suffisamment de doute, vous pouvez battre le billet d'observation directe.