prévenir les excès de vitesse en gardant un œil sur la jauge la plus utilisée, le compteur de vitesse. Rappelez-vous que si la taille des pneus est différente de celle des pneus d'origine, le compteur de vitesse ne sera pas lu correctement. Remplacement d'une transmission peut également affecter la lecture du compteur de vitesse, mais la plupart des magasins sont conscients de ce problème et corriger le problème dans la nouvelle transmission.
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Surveillez votre jauge de carburant avec précaution, car la plupart des constructeurs de manipuler la jauge à tomber lentement jusqu'à ce qu'elle passe de 3/4 d'un réservoir, puis progressivement plus vite vers le haut dans la cuve finale de quart. Les constructeurs automobiles font cela pour donner l'impression que la voiture a une meilleure consommation d'essence qu'il n'en a réellement.
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surveiller attentivement votre jauge de température pour éviter que votre moteur de surchauffer. Si vous remarquez que le mouvement de la jauge dans la section rouge de la jauge, le moteur est en surchauffe. Pull sur le côté de la route et éteindre le moteur pour le laisser refroidir. La surchauffe peut provoquer de graves dommages à votre moteur.
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Obtenir la meilleure économie de carburant et la meilleure accélération dans une transmission standard en lisant votre tachymètre, qui mesure la vitesse à laquelle le moteur tourne dans RPM, ou Revolutions Per Minute . Que transmission manuelle ou automatique, jamais tourner le moteur si vite que le compte-tours entre dans la zone rouge.
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Vérifiez la jauge de pression d'huile régulièrement, comme un moteur fonctionnant sans pression d'huile, même pour les moins de une minute, peut facilement être détruit. Idéalement, la pression sera toujours lu dans le milieu de gamme de la jauge, ni haut ni bas. Si la pression est haut pendant que vous conduisez, ou commence descendre en dessous de la ligne médiane, arrêtez le véhicule dès que possible, éteignez le moteur et vérifier le niveau d'huile.
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