Comment conduire une voiture standard Transmission

voitures à transmission manuelle sont pas aussi fréquentes que par le passé, ce qui a entraîné une diminution du nombre de personnes qui apprennent à les conduire. Cependant, il est une compétence qui prend le temps d'apprendre et serait évidemment utile si la nécessité de conduire vient jamais vers le haut. Voitures à transmission standard ont plusieurs avantages par rapport aux automatismes. Ils sont moins chers et plus faciles à entretenir. Ils obtiennent un meilleur kilométrage de gaz. Ils donnent au conducteur un contrôle plus précis de la voiture pendant la conduite. Ce guide devrait vous donner une meilleure compréhension de la façon de conduire une voiture à transmission manuelle. Cependant, il est fortement recommandé que vous avez quelqu'un avec vous qui est expérimenté dans la conduite des voitures manuelles au début. Certaines personnes trouvent qu'il est assez difficile à apprendre. Choses que vous devez
Une voiture à transmission manuelle avec un tachymètre
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savoir sur l'embrayage. La première chose que vous remarquerez monter dans une voiture à transmission manuelle est la présence d'une troisième pédale. Cette pédale est appelé l'embrayage, et il est normalement le plus à gauche des trois pédales. Lorsque vous appuyez sur l'embrayage, il déconnecte le moteur des roues. Cela permet au moteur de continuer à fonctionner pendant que vous changez de vitesse ou lorsque le véhicule est à l'arrêt. Sur une voiture automatique, il n'y a pas d'embrayage, puisque le moteur est débrayé automatiquement si nécessaire.
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savoir plus sur les engrenages. La plupart des voitures utilisent des engrenages pour permettre au moteur de fonctionner efficacement à des vitesses différentes. Voitures automatiques ont pignons aussi, mais ils sont décalés automatiquement. Si vous écoutez, vous pouvez entendre même les entendre changent lorsque vous accélérez. Dans une voiture manuelle, le changement de vitesse est de votre responsabilité. Ce qui suit est un guide très approximatif pour les plages de vitesse de l'engrenage. Les vitesses peuvent varier d'une voiture à l'autre. La première vitesse est utilisée pour des vitesses très lentes (généralement moins de 5 miles par heure). Deuxième rapport est utilisé pour des vitesses légèrement plus élevées (habituellement environ 5-15 miles par heure). Troisième rapport est utilisé pour des vitesses à peu près entre 15 et 40 miles par heure. Quatrième rapport est utilisé vitesses de forhigher, comme lorsque vous conduisez sur l'autoroute. Quelques voitures de sport ont cinq, voire six vitesses. Dans tous les cas, le principe reste le même.
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démarrer la voiture. Avant de démarrer une voiture à transmission manuelle, assurez-vous que vous appuyez sur l'embrayage et maintenez enfoncée. Sinon, la voiture va aller de l'avant dès que vous tournez la clé. Appuyer sur le frein avec l'autre pied.
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mettre la voiture en marche. Avec l'embrayage reste enfoncée, et avec l'autre pied sur le frein, déplacez le levier de vitesse en première vitesse. Assurez-vous également que le freinage d'urgence est éteint.
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Maintenez dans l'embrayage. Lorsque vous êtes prêt à commencer à bouger, prenez votre pied droit du frein et appuyez doucement sur l'accélérateur juste assez pour provoquer l'aiguille du compte-tours pour remonter un peu.
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laisser sortir l'embrayage très lentement jusqu'à vous vous sentez le moteur commence à engager les roues. A ce moment, appuyer un peu plus sur l'accélérateur. Continuer de laisser lentement l'embrayage, tout en augmentant la puissance avec l'accélérateur. Si à tout moment vous entendez un bruit de grincement ou le moteur se met à trembler, pousser l'embrayage en arrière et recommencer. Avec la pratique, vous apprendrez à laisser sortir l'embrayage en un seul mouvement fluide.
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Accélérer la route. Lorsque le moteur est prêt à aller à la vitesse supérieure, vous entendez le sifflement du moteur et l'aiguille du compte-tours avec forte hausse. À ce stade, pousser rapidement dans l'embrayage, passer en deuxième vitesse, puis relâchez l'embrayage. Une fois que la voiture est en mouvement, laissant échapper l'embrayage est beaucoup plus facile que lorsque l'on commence à partir de l'arrêt. Répétez le processus pour chaque rapport que vous prenez de la vitesse.
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Vous pouvez également utiliser les trains pour vous aider à ralentir en inversant la vitesse des processus par les engins. Ceci est particulièrement utile si vos freins jamais échouer.
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Ne pas oublier de mettre dans l'embrayage à chaque fois que vous devez vous arrêter.