Comment passer le test de conduite manuverability

États comme l'Ohio ont un test de maniabilité ainsi qu'un essai sur route. Beaucoup de gens sous-estiment ce test et ne parviennent pas la première fois. Voici comment assurez-vous de passer avec brio. Instructions
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Pratique - Il s'agit d'une donnée, mais beaucoup de gens ne savent pas exactement comment pratiquer pour cette partie du test. C'est la différence de l'essai sur route, de sorte que la conduite sur route ne va pas aider autant que pratiquer avec cônes dans votre manière d'entraînement ou dans un parking vide.
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Utilisez cônes (ou tout ce qui peut se substituer pour les cônes, tels que des chaises de jardin) et mettre en place le cours. La boîte de commencer dans les mesures 9 'x 20'. Le marqueur de point est de 20 'à partir de ces deux cônes l'avant de la surface, et directement au centre. Une fois que vous avez mis en place les cônes, conduire jusqu'à la boîte et arrêter lorsque votre pare-chocs avant est aligné avec le dos deux cônes.
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l'étape 1 du test est simplement en passant devant l' Cône de points. Faire avancer et passer le point de cône de chaque côté. L'instructeur vous dira d'aller de toute façon, alors assurez-vous pratiquez des deux côtés. Lorsque vous passez le cône de points, garder votre voiture en parallèle avec le cours et d'arrêter tout comme votre pare-chocs arrière s'aligne avec le cône de points.
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Étape 2 du test est passé soutient le cône d'où vous arrêté et dans la surface. Mettez votre voiture en marche arrière et garder le volant dans la direction qu'il était lorsque vous avez passé devant le cône point de la première étape. Retour passé le cône de points et de commencer à redresser le volant une fois que vous avez terminé il. Retour dans la boîte et arrêter lorsque votre pare-chocs avant est aligné avec les deux cônes arrière de la boîte. Assurez-vous que la voiture est en parallèle avec le cours quand vous vous arrêtez.
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Téléchargez votre technique vers le bas. Déterminez si vous avez besoin de regarder dans le rétroviseur d'un contrôle d'épaule. Avoir une idée de la taille de la voiture par rapport au cours, déterminer exactement dans quelle mesure vous devez tourner la roue, etc Assurez-vous que vous savez que votre technique bien avant d'aller faire le test. Pratique autant que vous le pouvez, et être sûr que vous pouvez le faire.