Démarrer avec votre jauge de carburant, un compteur analogique, vous pouvez lire tout votre voiture est stationnaire. Mettez le contact et observer le compteur. Au cours de quelques secondes, vous verrez le compteur commence à passer de la "E" ou en position "vide" de l'échelle, en progressant vers le "F" ou en position "Full", à condition que votre voiture a gaz dans son réservoir. La position de l'aiguille sur l'échelle indique la quantité de carburant que vous avez quitté. Plus l'aiguille est de «E», la plus proche de votre réservoir de carburant est vide, plus il est proche de «F», plus il est à plein. Dans de nombreux cas, des jauges de carburant analogiques comportent quatre lignes audacieuses verticaux qui indiquent si le réservoir de gaz est vide, un quart plein, à moitié plein ou complètement plein.
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commencer à conduire et regarder votre compteur de vitesse, l'analogique mètre qui permet de suivre la vitesse de votre véhicule. Notez les nombres sur l'échelle visuelle derrière l'aiguille. Ces chiffres représentent le nombre de miles par heure votre voiture roule. Si le pointeur de mètres sur le nombre «20», vous voyagez à 20 miles par heure, si elle plane au-dessus "60", vous voyagez à 60 miles par heure. Dans la plupart des cas, pas chaque numéro est explicitement indiquée sur le compteur de vitesse, tachymètres analogiques comportent souvent des étiquettes numériques que dans les intervalles de cinq ou 10. Regardez pour les petites lignes verticales entre les numéros, qui agissent comme des indicateurs pour votre miles par heure. Par exemple, si le pointeur de l'aiguille à mi-chemin entre les numéros 30 et 40, vous voyagez à 35 miles par heure.
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Surveiller tous les compteurs analogiques dans votre véhicule après vous vous sentez à l'aise lecture votre jauge de carburant et indicateur de vitesse. Une fois que vous êtes habitué à la lecture d'un compteur analogique à un moment, vous pouvez diviser votre attention entre plusieurs mètres - tels que des jauges de pression d'huile, tachymètres, indicateurs de température du liquide de refroidissement et de compteurs de pression d'huile - jusqu'à ce qu'il devienne une seconde nature. Jamais consacrer plus d'attention à vos mètres de la route, cependant.
Multimètres et Mètres Ohm
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observer les différentes échelles numériques sur le multimètre analogique ou ohmmètre. Ces dispositifs présentent souvent plus d'une échelle numérique, disposés en rangées horizontales. L'échelle supérieure indique souvent volts directs tandis que le barème ci-dessous vous indique qu'il alternance volts actuelles. En dessous, vous trouverez peut-être des échelles qui indiquent lecture en décibels, le courant, la résistance et lectures basse tension, selon le multimètre spécifique ou ohmmètre que vous avez.
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permettre à l'aiguille de s'installer après avoir fixé le compteur à la composante appropriée et en sélectionnant ce type de lecture que vous avez besoin de le cadran de l'appareil. Multimètres analogiques et compteurs ohms sont généralement très sensible, il est normal que l'aiguille à vibrer ou se trémousser légèrement
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Notez la position de l'aiguille sur l'échelle de mesure que vous souhaitez obtenir.. Par exemple, si vous voulez la tension continue, consultez l'échelle étiqueté «DCV." Le nombre l'aiguille s'arrête sur la lecture correcte, mesurée en unités imprimées sur l'échelle, tels que «ACV» ou «dB». , Si l'aiguille s'arrête sur les lignes verticales entre les chiffres imprimés, ce qui indique un nombre compris entre les deux chiffres. Par exemple, si elle s'arrête entre «50» et «100», on désigne une lecture numérique de 75 unités.
