attitude est la clé le plus souvent négligé et le plus important de la conduite défensive. L'attitude d'un conducteur correspond directement avec leur patience, d'attention, de jugement et de décision sur la route. Un conducteur qui n'est plus en contrôle de leur attitude est moins susceptible d'exercer un manque de jugement ou de faire des erreurs d'inattention qui affectent les autres sur la route. Attitude correspond directement à la façon dont un conducteur actionne physiquement un véhicule: un conducteur émotionnel pourrait avoir tendance à conduire plus imprudemment par rapport à un conducteur calme, qui pourrait permettre plus d'espace et d'exploiter leur véhicule avec plus de prudence. En régulation et de contrôle d'attitude, de nombreux pilotes peuvent améliorer immédiatement leur sensibilisation à la conduite défensive et des réactions physiques.
2
L'anticipation est un autre élément essentiel de la conduite défensive. À plus long terme que la voiture de devant et en observant vivement la circulation sur la route fournit un pilote avec le temps de réagir aux situations. Le plus de temps un pilote permet de s'adapter à l'évolution des circonstances à venir, les plus sûres et moins erratique leurs mesures d'évitement sera. Anticipation réduit l'impact des conditions dangereuses sur le conducteur et les autres pilotes autour de lui.
3
Réduire les distractions pendant la conduite est essentielle à la conduite défensive. Le conducteur ne peut pas réagir défensive, si nécessaire, à moins que les distractions attention-soif sont réduites ou entièrement éliminées. Distractions telles que les téléphones cellulaires, les téléphones intelligents, les radios et alimentaires sont parmi les suspects. Ces activités détournent l'attention et l'anticipation de conduire loin de l'activité de route et les autres conducteurs. Conduite préventive avec l'oncle Bob affirme que à 60 miles par heure, un véhicule se déplace à environ 90 pieds au-dessus de la durée d'une seconde. Pour chaque seconde détourné de conduire à 60 miles par heure, un conducteur perd environ 90 pieds de l'anticipation et de temps de réaction. La morale de cette histoire est que le conducteur qui n'est pas distrait verra les épreuves sur route avant qu'ils ne surviennent.
4
Anticipation et l'attitude de côté, en respectant la loi et en restant concentré sont critiques. En respectant les limites de vitesse et des règles de la route, le conducteur peut utiliser des techniques de conduite défensive efficace. Sans ces éléments de base, l'efficacité des techniques de conduite défensive sera minimisé ou même perdue.
