Quelle est l'histoire du permis de conduire?

Au tournant du 20e siècle, les permis de conduire ne sont pas tenus, et toute la famille pourraient sangle d'un moteur self-made à leur wagon. Cependant, comme les voitures sont devenues plus courantes dans les années 1920, le nombre de conducteurs a augmenté, ce qui a conduit à une augmentation du nombre d'accidents. Compétences de conduite sont ainsi devenus une condition nécessaire à la conduite automobile librement, et un système de licences et les examens de pilote est né. Photos automobilistes premiers n'avaient pas besoin de permis
Avant Licences

Lorsque les premières voitures ont été introduites au début du 20e siècle, n'importe qui peut les conduire sans restriction. Tout comme la voiture plus tôt ou charretier n'avaient pas besoin de licence, les premiers automobilistes étaient libres de prendre la route sans la permission du gouvernement. Une partie de cette liberté était due à l'intimité de la construction automobile au début -. Beaucoup d'hommes et de femmes tout simplement construit et fixé leurs propres moteurs de leurs wagons

précurseurs à la
de licence

précurseurs de la licence de pilote se trouvent à Chicago et à New York en 1899. Chicago exige que tous les automobilistes de passer un examen afin d'exploiter leurs véhicules, et une ville de New York a déclaré que l'ordonnance afin de conduire une voiture à vapeur, l'opérateur doit être un ingénieur agréé.

Licences

du premier pilote de licences le premier pilote ont été émises en 1903 par le Massachusetts et le Missouri. Ceux-ci n'ont pas été nécessaires examens des compétences de conduite et n'étaient guère plus que des cartes d'identité. Jusque dans les années 1930 et 1940, de nombreux Etats simplement chargé le pilote potentiel de payer un petit supplément de 25 ou 50 cents en échange d'un permis de conduire, qui ont été souvent envoyé par mail.
La sécurité précoce Préoccupations
préoccupations de sécurité

commencé inciter les Etats à émettre des examens de conduite avant que les conducteurs de licences. Une partie de cela est dû à l'augmentation du nombre de voitures et les pilotes. À la fin des années 1920, 75 pour cent des ménages possédaient une voiture. En 1907, le New York Times a publié un article intitulé «meilleures lois de l'automobile sont maintenant nécessaires», qui a rapporté les préoccupations des grands spécialistes de l'automobile sur les accidents causés par l'inexpérience et l'insouciance des conducteurs. Parce que les voitures étaient nouvelles, les gens n'étaient pas habitués à la puissance voitures et souvent conduit trop vite ou trop imprudemment.
Conduite Examens

En 1908, le Rhode Island est devenu le premier état de tester les individus sur leurs aptitudes à la conduite avant la délivrance des licences. En 1913, le New York Times a publié un rapport que le New Jersey a été exigeant tous les conducteurs à passer un examen de leurs capacités de conduite et un test écrit, avec l'espoir que d'autres États suivront l'exemple du New Jersey afin de réduire le nombre d'accidents. Bien que les examens n'étaient pas tenus dans l'État de Washington jusqu'en 1937, quand l'Etat a commencé à délivrer des permis de conduire en 1921, il fallait deux signatures pour certifier que le candidat est en mesure de conduire en toute sécurité. Le dernier Etat à exiger des conducteurs de passer un examen de conduite était le Dakota du Sud en 1959.