Le maximum fédérale sur les poids est de 20.000 livres pour une unité d'essieu simple, £ 34 000 pour une unité tandem (double) de l'essieu, 80.000 livres de poids brut du véhicule.
Longueur Commercial (Lignes directrices fédérales)
Il n'ya aucune limite fédérale globale sur la durée au sein de l'Interstate Highway System. L'exception à cette règle est une semi-remorque conçue et utilisée pour transporter des voitures ou des bateaux. Ceux-ci ne peuvent pas dépasser 65 ou 75 pieds. L'application est basée sur le lien entre le tracteur et la remorque.
Longueur Commercial (Lignes directrices de l'Etat)
Chaque État impose ses propres limites de longueur. Aucun État ne peut imposer une limitation de moins de 48 pieds dans un ensemble tracteur-remorque. La longueur d'un ensemble de remorques doubles (tracteur-remorque convertisseur combinaison chariot-remorque) ne peut pas avoir une limite imposée de moins de 28 pieds.
Largeur Commercial
Chaque État impose ses propres limites de largeur. Aucun État ne peut imposer une limitation de moins de 102 cm de large. Dispositifs de sécurité, y compris les miroirs et les poignées ne sont pas inclus dans le calcul de la largeur.
Commercial Hauteur
Pont
Il n'y a pas de limites fédérales sur le véhicule la hauteur du véhicule commercial. États imposent des restrictions qui vont de 13 pieds 6 pouces à 14 pieds et 6 pouces.
Pont de poids formulaires
Le but de poids du pont est de réduire le risque de dommages à ponts. La formule nécessite plus essieux ou un empattement plus long afin de compenser l'augmentation du poids du véhicule. La formule est basée sur le nombre d'essieux et la distance entre les essieux d'un ensemble tracteur-remorque.
