Les disques sont de la surface que les plaquettes de frein s'asseoir et peuvent se déformer ou inégale. La cause en est parfois de gros freinages, comme descendant d'une grande colline. La chaleur générée par de longues périodes d'application de surchauffe des freins et déforme le disque métallique. Les secousses peuvent disparaître à un moment où le disque est froid et contrats. Le frottement contre les plaquettes de frein provoque alors les freins et le volant à trembler.
Matériel Collecte
Au fil du temps, le matériel qui sort de la plaquette de frein avec la rouille permettra de recueillir sur les tambours ou disques. Cette accumulation provoque les freins à l'usure inégale, ce qui conduit à des vibrations lorsque les freins sont appliqués.
Porté Plaquettes de frein
Si les plaquettes de frein sont utilisés au-delà de leur L'espérance de vie, un matériau métallique sur les plaquettes broie dans le métal du disque ou du tambour, ce qui provoque une vibration. Le fabricant des plaquettes de freins installe le métal de sorte que lorsque les gens entendent le bruit de grincement, ils savent qu'il est temps de remplacer les pauses. Le contact métal sur métal broie les disques et les rend inutilisables.
Freins à main
de serrer le frein à main après avoir conduit la voiture pendant une longue période peut provoquer l' tambour de perdre sa forme circulaire. Lorsque le frein à main est appliqué après que la voiture a été éteint, le refroidissement des freins devient inégale, provoquant des vibrations lors de la conduite. La pression sur les endroits où le tampon est l'empêche de refroidissement uniformément. Le refroidissement inégal permet à certains endroits à contrat et pas d'autres, la création d'un tambour inégale.
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