Les premiers véhicules motorisés n'étaient rien de plus que les wagons équipés d'un moteur maison attachés. Les familles pourraient construire leurs propres moteurs et de les utiliser sans licence, comme Carl Watner souligne dans son article «Le précurseur de cartes nationales d'identité aux États-Unis: Permis de conduire et immatriculation des véhicules dans une perspective historique." Quand les gens ont commencé à acheter et conduire des voitures, ils n'avaient pas besoin de permis ou d'examens de conduite pour tester leurs compétences.
Sûreté concerne
Comme les voitures sont devenues de plus en plus populaire dans le début du 20e siècle , la sécurité est devenue un problème. En 1907, un article du New York Times a raconté l'avis des experts de l'automobile qui inquiètent les conducteurs inexpérimentés qui causent des accidents. Ils ont plaidé pour des examens de conduite, plutôt que seulement les radars et les forces de police. Drivers n'ont pas été utilisés pour les puissants moteurs des voitures et conduisent souvent trop vite pour leurs compétences. Et à la fin des années 1920, trois ménages sur quatre possédaient une voiture, selon l'ingénieur de l'article de Kenneth Hess "La croissance du transport Automative." - Ce qui signifie plus d'accidents et un plus grand recours à des tests de conduite
Photos premiers examens de conduite
En 1899, Chicago a publié les premiers essais de conduite, exigeant que tous les conducteurs d'automobile de passer un examen avant de conduire. Rhode Island a été le premier Etat à délivrer des tests de conduite avant de donner des permis de conduire à compter de 1908. En 1913, New Jersey pilotes requis pour passer à la fois un test écrit et un test de capacités d'entraînement, que le New York Times a rapporté, dans l'espoir que d'autres Etats feraient la même chose pour prévenir les accidents.
Épreuves de conduite devenu commun
autres Etats ont emboîté le pas de Rhode Island et du New Jersey à l'administration des examens de conduite avant la délivrance des licences, y compris le Massachusetts en 1920 et le Missouri en 1952. Pendant ce temps, l'état de Washington requiert deux signatures comme preuve des capacités de conduite avant de délivrer un permis; en 1937, Washington a modifié la loi pour exiger un test de conduite à la place. Le dernier Etat à emboîter le pas était le Dakota du Sud, qui a nécessité de conduire des examens en 1959.
Tests de conduire étrangers
D'autres pays ont adopté des examens de conduite dans le même temps que le Royaume- États, dont la France et le Royaume-Uni. La France est le premier pays à administrer les examens de conduite dès 1893, selon la Driving Standards Agency et un nouvel article 1913 York Times, ce qui en fait un des premiers exemples d'autres pays qui ont besoin de lois sur la conduite. Le Royaume-Uni a suivi en 1935.
