Contrairement aux systèmes de propulsion avant de base et, toutes roues motrices (AWD) est conçu pour propulser le véhicule avec deux ensembles de roues. La force créée dans le moteur est convertie en énergie vers l'avant, qui est de façon indépendante canalisée vers les quatre roues. Avec AWD, ce qui affecte une roue aura une incidence sur le reste. Quand un pneu glisse et perd de l'adhérence, les trois autres suivront.
TI Performance
véhicules dur traditionnel à quatre roues motrices assurent un excellent contrôle de la traction sur terrain accidenté. Le système AWD est conçue pour offrir plus de couple aux roues. Cela permet au véhicule de pouvoir sur différents types de surfaces de conduite difficiles. Cependant, base AWD n'est pas aussi bien équipé pour manipuler la glace noire car elle est un terrain accidenté.
Black Ice
glace noire, également connu sous le clair la glace ou de la glace éblouissement, se produit lorsque la température de la chaussée descend en dessous de zéro (32 degrés Fahrenheit) et l'air environnant est supérieure à la température de congélation. Cela permet à l'eau de geler immédiatement sur le trottoir et créer une couche presque invisible de glace qui peuvent grandement affecter la traction. Cette couche de glace peut se former à partir de grésil, de pluie ou de neige fondue. La glace noire est particulièrement dangereux pour les pilotes car il est souvent presque impossible à repérer pendant la conduite.
AWD sur Black Ice
Tous les véhicules à quatre roues motrices se révèlent plus efficaces que devant ou les véhicules à propulsion arrière sur de la glace noire. La puissance supplémentaire fournie aux pneus favorise facile accélération. Cependant, toutes roues motrices n'est pas très utile quand il s'agit de la puissance de freinage global sur la glace noire. En appliquant les freins dans un véhicule à traction intégrale sur les conditions de verglas, aucun pouvoir va à l'une des roues. Ceci est similaire à un front de base ou d'un système d'entraînement des roues arrière. Il rend le véhicule plus sujettes au glissement car il n'est plus en mesure de saisir la surface glacée.
Solution
Soyez toujours extrêmement prudent lorsque vous conduisez sur la glace noire. Si vous commencez soudainement à glisser, prenez votre pied de l'accélérateur. Continuer à propulser le véhicule ne fera qu'aggraver votre perte de contrôle. Si vous devez faire un arrêt sur la glace noire, appuyez plusieurs fois vos freins. Tapotant légèrement les vous aideront à maintenir un meilleur contrôle du véhicule. Claquant sur les freins causera une perte complète de traction qui peut conduire à une spin-out.
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