Comment conduire une voiture standard

Une "voiture standard" est un avec une transmission manuelle, aussi connu comme un levier de vitesse. Bien que ces voitures ne sont plus réellement la norme - la plupart des voitures ont maintenant des transmissions automatiques - ils conservent le nom comme un vestige de l'époque d'avant automatique. Conduire une voiture standard est plus compliqué que de conduire une automatique - et certains diront que c'est plus amusant, aussi. La principale différence, c'est qu'il est en place pour le conducteur, pas la voiture, de changer de vitesse lorsque cela est nécessaire. Instructions
démarrage de la voiture
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monter dans le siège du conducteur.
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sentir autour de vos pieds et à trouver les pédales. Il ya trois d'entre eux. L'un sur l'extrême gauche est l'embrayage, et vous allez l'utiliser pour changer de vitesse. Celui du milieu est le frein, et celui de droite est le gaz. Utilisez votre pied gauche exclusivement pour l'embrayage, et utilisez votre pied droit pour alterner entre le gaz et le frein.
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enfoncer la pédale de frein avec le pied droit.

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Appuyez sur l'embrayage avec le pied gauche. Maintenant, regardez le bâton de changement de vitesse. Elle devrait avoir un schéma indiquant la position de chaque engin. Il y aura quatre ou cinq vitesses avant, en fonction de la voiture, plus en arrière. Si le bâton n'est pas engagée dans un engin, il est au point mort, et vous devriez être en mesure de se tortiller autour. Assurez-vous que la voiture est au point mort.
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Tourner la clé de contact pour démarrer la voiture. Relâchez le frein de stationnement ou "frein de secours".
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Déplacez le levier de vitesse en première vitesse.
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Prenez votre pied droit du frein et le mettre sur le gaz. Commencer à appliquer une pression sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit, alors que dans le même temps relâcher doucement l'embrayage avec la main gauche. Pensez à ces deux pédales, comme une sorte de bascule. Comme le gaz tombe en panne, l'embrayage devrait apparaître. Si vous le faites correctement, la première vitesse engagera, et vous commencerez à aller de l'avant. Si vous appliquez trop de gaz trop vite, cependant, la voiture sera embardée vers l'avant, pas assez de gaz, et la voiture se caler
Shifting
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Surveillez votre tachymètre. que vous prenez de la vitesse en première vitesse. Le tachymètre vous indique à quelle vitesse le moteur est en marche, en termes de tours par minute, ou "rpm". À un certain moment, la voiture ne gagnera pas toute vitesse supplémentaire, peu importe à quelle hauteur le régime du moteur. Lorsque cela se produit, vous pouvez également entendre le "racing". Moteur Cela indique que vous avez atteint la limite supérieure de la première vitesse, et il est temps de passer la seconde. Certaines voitures ont un voyant lumineux pour vous indiquer quand il faut changer.
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Soit sur la pédale d'accélérateur tout en appuyant sur l'embrayage, en utilisant le mouvement de bascule discuté ci-dessus. Une fois que l'embrayage est complètement engagé, déplacer la voiture en deuxième vitesse. Ensuite, laissez-vous sur l'embrayage lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
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Répétez le processus, si nécessaire, de passer de la deuxième à la troisième vitesse, de la troisième à quatrième et, si vous avez un à cinq vitesses, de la quatrième à la cinquième vitesse.
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Appuyer sur le frein quand vous devez ralentir. Comme la voiture perd de la vitesse, vous pouvez sentir le moteur commence à «traîner». Il essaie de te tirer vers l'avant parce que le moteur fonctionne maintenant plus rapide que la voiture.
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Appuyez sur l'embrayage pendant que vous continuez de freinage. À ce stade, aucun rapport n'est engagé, donc la voiture est «en roue libre», si les freins sont le ralentir. Si vous avez besoin d'accélérer à nouveau, il suffit de mettre le levier de vitesses à la vitesse voulue et appliquer le gaz tout en laissant place à l'embrayage. Si vous avez besoin de venir à un arrêt complet, garder à la fois l'embrayage et le frein enclenché jusqu'à ce que la voiture s'arrête, puis mettre la voiture au point mort.
Arrêt de la voiture
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ramener la voiture à l'arrêt. Maintenez la fois l'embrayage et la pédale de frein.
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Déplacez la manette soit dans la première ou inverse, selon l'endroit où vous êtes arrêté. Si vous êtes garé sur un terrain plat ou vers le haut d'une colline, le mettre en premier. Si vous êtes stationné vers le bas d'une colline, le mettre à l'envers.
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Coupez le moteur. Relâcher l'embrayage. Cela va engager la vitesse, ce qui aidera à maintenir la voiture en place, comme "Park" fait sur une transmission automatique.
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serrer le frein de stationnement. Prenez votre pied de la pédale de frein, et sortir de la voiture.