combustion est la série de réactions chimiques, dans lequel un combustible et un produit de la chaleur de l'oxydant et sous-produits chimiques transformées. Combustion peut être soit complète - la source d'énergie est complètement converti en ses constituants simples - ou elle peut être incomplète, ce qui signifie pas suffisamment oxydant existe pour compléter les réactions qui conduisent à différents sous-produits. Comment complète d'un réactif est brûlé dépend de plusieurs facteurs, tels que la concentration d'oxygène, la température et la pression du mélange.
Comment un moteur à combustion interne fonctionne
Pistons sont poussé par la force de la combustion.
Un moteur à combustion interne fonctionne en combinant combustible et de l'oxygène sous pression pour produire une explosion qui entraîne un piston pour produire de l'énergie utilisable. Le carburant se mélange avec de l'oxygène et est injecté dans la chambre de combustion, lorsque la pression exercée par le piston et la chaleur de la chambre provoque le mélange soit susceptible de s'enflammer spontanément (comme dans les moteurs diesel) ou une étincelle est prévu pour déclencher la réaction.
efficacité maximale est obtenue en alimentant la chambre de combustion du mélange carburant-air correct à la température et à la pression idéale.
Effet de la pression sur la combustion
Faible pression atmosphérique rend combustion moins efficace.
pour le carburant et l'oxygène pour brûler, ils doivent être sous une pression suffisante pour leur exothermique (production de chaleur) réaction se produise. Comme la pression d'air entourant le moteur diminue, il devient plus difficile pour la combustion se produise et nécessite plus de carburant afin de produire la même quantité de travail mécanique. Le mélange carburant-air peut être soit réglée pour maximiser l'efficacité, à la pression atmosphérique ambiante, ou dispositifs de compensation peuvent être ajoutés au moteur pour créer la pression désirée.
Systèmes d'induction forcée
moteurs d'avion s'appuient sur l'induction forcée.
Divers dispositifs peuvent être ajoutés à un moteur pour augmenter la pression de l'air entrant dans le cylindre de combustion. Compresseurs utiliser l'arbre du moteur pour entraîner un compresseur d'air pour augmenter la pression de l'air à la soupape d'admission, tandis que turbocompresseurs utiliser les gaz d'échappement sortant du cylindre pour entraîner une turbine pour alimenter un compresseur d'air. Pour les avions à haute altitude où la pression est basse, les systèmes d'induction forcée empêcher les moteurs de caler en raison de la pression d'air insuffisante.
Engine Tuning pour le rendement du carburant
entretien régulier maximum et ajuster le mélange combustible permet d'efficacité.
La plupart des moteurs de voiture sont réglés pour fonctionner au niveau de la mer, mais ce n'est pas idéal pour les véhicules qui fonctionnent pendant des périodes prolongées dans différentes conditions atmosphériques. La meilleure façon de maximiser l'efficacité de ces véhicules est par un entretien régulier - des changements de bougies et de l'huile et vérifier le système d'échappement, par exemple
équiper le véhicule d'un système d'induction forcée (turbo ou compresseur) augmente également. efficacité de la combustion, de même que le réglage du mélange carburant-air d'être introduit dans le moteur par l'injecteur de carburant.
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