sous-gonflage est un problème commun avec des pneus de la remorque parce que leur pression est rarement vérifiée. Quand un pneu est sous-gonflé elle s'applique plus la pression sur ses bords extérieurs. Si les pneus sont soumis à ces conditions pendant une longue période de temps, la bande de roulement sur les deux bords extérieurs s'use plus vite que le centre du pneumatique. Si la pression du pneu est connu pour être constamment correct et ce modèle d'usure est évident, c'est peut-être parce que les roues sont hors de l'alignement.
Un côté Porter
Lorsque l'extérieur ou à l'intérieur d'un pneu est usé plus que le reste du pneu, il s'agit probablement d'un problème avec l'alignement. Il peut y avoir un problème avec l'essieu et la roue se penche trop d'un côté. Il pourrait également y avoir un problème avec un ressort de suspension affaissement, qui exerce une pression sur l'extérieur du pneu. Le chargement du bateau sur la remorque peut être constamment déséquilibrée d'un côté, à appliquer une pression à l'extérieur du pneumatique. Vérifiez les couchettes de la remorque de leur position par rapport au centre de la remorque.
Proper Tire Maintenance
Vous devez inspecter les pneus de votre remorque et jantes avant chaque voyage . Vérifier que la pression du pneu est conforme aux spécifications du fabricant et que la pression est égale parmi tous les pneus de la remorque. Vérifiez l'état de la bande de roulement et vérifier que la bande de roulement n'est pas portée devant le bar à l'usure. Inspectez chaque pneu pour les ongles ou d'autres perforations qui peuvent causer un problème futur. Une fois par an vérifier le serrage des écrous de fixation des jantes des pneus sur les moyeux. N'oubliez pas de vérifier la roue de secours de la remorque afin de s'assurer qu'il est opérationnel en cas de besoin.
Remorquage sécuritaire
Il est sage de vérifier les systèmes d'éclairage de la remorque avant chaque voyage. systèmes électriques de la remorque de bateau ont un taux d'échec élevé en raison de leurs fréquentes plonge dans les voies navigables. L'exposition à l'eau accélère la corrosion des connexions électriques. Vérifiez l'état du coupleur, chaînes de sécurité et de sangles à cliquet qui fixent le bateau. Repérer un problème avant qu'il ne devienne l'on peut éviter de laisser la remorque sur le côté de la route ou de la marche de l'aide.