Comment se rendre à s'usent pas l'embrayage

Conduire une automobile avec une boîte de vitesses manuelle nécessite une approche très différente de la conduite d'un véhicule avec la transmission automatique à la plupart des pilotes américains sont familiers. Comme le terme l'indique, les vitesses dans une transmission manuelle doivent être déplacés à la main à l'aide d'un embrayage, généralement exploités en appuyant sur une pédale. Dans de nombreux cas, un embrayage souvent durer pendant toute la vie du véhicule, mais les techniques de conduite inappropriées s'usent un embrayage à court terme. Instructions
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entraînez. Trop agressif décalage crée une friction excessive sur toutes les composantes du mécanisme d'embrayage. Entraînez-vous pour laisser l'embrayage progressivement tout en augmentant la pression sur l'accélérateur pour faire correspondre les régimes moteur à la vitesse de route du véhicule pendant le décalage. Idéalement, lorsque la transmission est décalée correctement, vous ne verrez pas de changements perceptibles dans le mouvement vers l'avant du véhicule.
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Gardez votre pied de la pédale d'embrayage lors pas changer. Tout le poids de votre pied sur la pédale mettra suffisamment de force sur le mécanisme d'embrayage pour maintenir l'embrayage partiellement engagée, ce qui augmente la friction et de raccourcir considérablement la vie de l'embrayage.
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Serrez le frein lorsque arrêté sur une colline. Tenir le véhicule en position en engageant partiellement l'embrayage augmente considérablement la tension et la friction sur l'embrayage et portera sur l'embrayage très rapidement, souvent en quelques milliers de miles.
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correspondre la vitesse pour la vitesse sur route . Avoir la transmission en trop élevée de la vitesse tout en voyageant à une trop faible vitesse de déplacement exerce une pression excessive sur le train d'entraînement, par exemple, avoir la transmission en quatrième vitesse alors que la vitesse du véhicule est inférieure à 20 MPH. Cela entraînera le moteur et la transmission "Lug" ou secousse, comme les régimes moteur sont pas assez élevés pour fournir assez de puissance pour transporter le véhicule. Cette situation exerce une pression excessive sur le moteur et la transmission, ce qui place à son tour une pression excessive sur l'embrayage
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de tons neutres à l'arrêt, le moteur tourne, pendant de longues périodes;. Tenant la pédale d'embrayage continuellement pendant de longues périodes entraîne une usure inutile.
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Limit PTAC (poids nominal brut du véhicule) de la recommandation de la construction automobile. Le dépassement du poids recommandent nécessite l'embrayage à faire plus de travail qu'il a été conçu.