pilotes potentiels doivent avoir une bonne compréhension de l'ensemble du système d'air de freinage ainsi que l'emplacement des réservoirs de stockage d'air, qui doit être vidangée tous les jours . Familiarité avec les jauges et leur utilisation dans l'identification des fuites du système ou des défauts est nécessaire.
Inspections
individus doivent être compétents dans l'exercice de plain-pied autour inspections , ce qui implique l'examen de l'air - compresseur des courroies d'entraînement , les régleurs de jeu et le tambour de chaque garnitures de frein ou du disque. Pour effectuer des inspections quotidiennes , les pilotes en herbe doivent savoir comment tester le système d'avertissement de basse pression d'un véhicule.
Testing
Selon le Département américain des transports , les conducteurs sont attribués leur permis de conduire commercial et avenants annexés qu'après avoir passé un test de connaissances générales écrite ainsi qu'un test de compétences . Si un pilote échoue les procédures d'essai pour un appui air - frein ou passe le test de compétences avec un véhicule qui n'utilise pas de freins à air , l'individu se voit délivrer une licence à une restriction aérofrein .