Demander un fonctionnaire si la piste permet à la dérive. Règles dérivants peut varier en fonction de la piste, et certains propriétaires ou organisations ne peuvent permettre en toutes circonstances. Déterminer les règles permettra d'éviter le licenciement de la piste, ou même une amende.
2 Peu importe à quelle vitesse vous roulez sur une piste de course, utilisez un casque pour la sécurité.
Acquérir l'équipement de sécurité approprié nécessaire pour dériver votre véhicule --- un casque et un extincteur. Portez votre ceinture de sécurité et, en raison du niveau élevé des g-forces que vous rencontrerez et le risque de sécurité posé par la dérive.
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regarder pour voir si votre voiture est un avant- roues motrices ou un véhicule à roues motrices arrière. Savoir quel type de groupe motopropulseur de votre véhicule possède --- non seulement pour la bonne exécution d'une dérive, mais pour maintenir la sécurité.
Dérive de l'arrière-roues motrices véhicules à vendre 4
Accélérer à environ 40 miles par heure (mph) sur une portion rectiligne de l'hippodrome qui précède directement un tour. Pour tenter votre première dérive, entrez virages à basse vitesse afin de se familiariser avec les caractéristiques de maniabilité de votre véhicule.
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frein un peu avant d'entrer dans la courbe. Décaler la transmission de votre véhicule, que ce soit automatique ou manuelle, à une vitesse inférieure.
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Entrez le tour. Au sommet, ou au milieu, de la tour, s'applique assez accélérateur pour faire les roues arrière perdent leur adhérence sur la chaussée tout en tournant le volant dans la direction de la courbe encore plus.
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Transformez votre volant dans le sens inverse de la courbe de contrôler l'angle sous lequel votre voiture va glisser. Si votre véhicule tourne trop rapidement dans la courbe tout en dérivant, vous allez perdre le contrôle et tourner votre véhicule.
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Quitter la dérive en soulevant votre pied de l'accélérateur et en tournant légèrement la roue dans le sens de la diapositive.
dérive pour Front-Wheel-Drive véhicules à vendre 9
s'accélérer pour atteindre environ 40 mph sur une portion droite de la piste qui passe directement d'un virage. Pour tenter votre première dérive, entrez virages à basse vitesse afin de se familiariser avec les caractéristiques de maniabilité de votre véhicule.
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frein un peu avant d'entrer dans la courbe. Décaler la transmission de votre véhicule, que ce soit automatique ou manuelle, à une vitesse inférieure.
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Entrez le tour. Au sommet, ou au milieu, de la tour, tirez sur le frein de stationnement de votre véhicule, ou par e-frein, pour faire les roues arrière perdent leur adhérence sur la chaussée tout en tournant le volant dans la direction de la courbe encore plus.
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Tourner le volant dans le sens inverse de la courbe de contrôler l'angle sous lequel votre voiture va glisser. Si votre véhicule tourne trop rapidement dans la courbe tout en dérivant, vous allez perdre le contrôle et tourner votre véhicule. Parce que votre véhicule est à traction avant, vous ne serez pas en mesure de poursuivre une dérive très longtemps. Votre voiture sera finalement s'arrêter à cause d'un manque de dynamisme.
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Quitter la dérive en relâchant le frein de stationnement et en tournant légèrement la roue dans le sens inverse de la diapositive.
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